mariefuchs1
Audi Q2-problemer med speederpedal dræner brændstof og påvirker start
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Audi Q2 fra 2021 oplevede dårlige starter og øget brændstofforbrug, mistænkt for at være forårsaget af problemer med gasspjældet. Symptomerne omfattede uregelmæssig luftindtagelse og ineffektiv luft-brændstofblanding, potentielt på grund af en defekt gasspjældstillingssensor. Foreslåede løsninger omfattede en grundig rengøring af gasspjældet og, om nødvendigt, udskiftning af hele enheden. Efter konsultation med en certificeret Audi-specialist blev det defekte gasspjæld bekræftet og repareret, hvilket resulterede i forbedret gasspjældrespons og genoprettet brændstofeffektivitet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
mariefuchs1 (community.author)
Tak for at dele denne detaljerede oplevelse. Min Q2 havde præcis disse symptomer, de inkonsistente starter og det høje brændstofforbrug var virkelig bekymrende. Jeg fik foretaget en rengøring af speederen først, jeg spekulerer bare på, om du husker reparationsomkostningerne for udskiftning af din speederhus? Jeg er også nysgerrig på, om du har oplevet andre problemer siden reparationen? De problemer med speederventilen, du nævnte, lyder identiske med det, min mekaniker beskrev, og jeg vil sikre mig, at jeg budgetterer korrekt, hvis jeg har brug for en komplet udskiftning.
(community_translated_from_language)
lindasmith85
Jeg fik problemet med spjældhuset helt løst, og alt har kørt problemfrit siden reparationen. Udskiftningen af den defekte gaspedalmodul kostede mig 205 euro, inklusive diagnosearbejde og en komplet rengøring af spjældet. Brændstoføkonomien vendte tilbage til normalen umiddelbart efter reparationen, og motorens gaspedalrespons er nu perfekt, ingen tøven eller ujævn start mere. Mine gaspedalsensorer fungerer korrekt, og kontrolventilen fungerer præcis som den skal. Det har været 8 måneder siden reparationen, og jeg har ikke oplevet nogen relaterede problemer. Investeringen var det værd, i betragtning af hvor meget jeg spildte på ekstra brændstofforbrug før reparationen. Hvis dine symptomer stemmer overens med det, jeg oplevede, er reparationsomkostningerne ret rimelige for permanent at løse disse problemer med spjældstyringen. For at få ro i sindet, skal du sørge for, at de udfører en komplet diagnostisk kontrol af det elektroniske spjældsystem under reparationen, da dette hjælper med at bekræfte, at alle komponenter fungerer korrekt bagefter.
(community_translated_from_language)
mariefuchs1 (community.author)
Endelig fik jeg min Q2 repareret sidste uge, og jeg ville opdatere alle. Efter at have fået anbefalinger her, tog jeg den til en certificeret Audi-specialist, der diagnosticerede en defekt gasspjældshus, præcis hvad der var mistænkt. Bilens gasspjældrespons er forbedret dramatisk siden reparationen. Den samlede pris kom til 285 Euro inklusive: Komplet rengøring af gasspjældshus, justering af motortomgang, ny gasspjældstillingssensor, arbejdsomkostninger. Brændstofforbruget er tilbage til normalen nu, og de frustrerende morgenstarter er væk. Motortomgangen er jævn og konstant. Min tidligere mekaniker havde helt overset disse problemer, så jeg er glad for, at jeg søgte en anden mening. Specialisten viste mig også kulstofophobningen, de rensede ud, hvilket forklarede den dårlige ydeevne. Jeg sætter virkelig pris på rådgivningen fra dette forum, det reddede mig fra at fortsætte med at spilde brændstof og potentielt forårsage mere motorskade. For alle, der står over for lignende symptomer, skal du helt sikkert få gasspjældshuset tjekket hurtigere end senere.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q2
lindasmith85
Havde lignende symptomer med en 2018 Audi A3 2.0 TFSI. Den dårlige acceleration og øgede brændstofforbrug viste sig at være en tilstoppet gasspjæld, der forårsagede ujævn luftindtagning. Gasspjældet åbnede og lukkede ikke korrekt, hvilket førte til en ineffektiv luft-brændstofblanding. Kontrolventilen havde brug for en grundig rengøring først. Da det ikke løste problemet helt, krævede hele gasspjældet udskiftning. Diagnosen viste, at gasspjældstillingssensoren var defekt, hvilket forårsagede uregelmæssig tomgang og tøven under acceleration. Dette er et alvorligt problem, der påvirker både brændstoføkonomi og motorperformance. Hvis det ikke behandles, kan det føre til yderligere motorproblemer. Reparationen omfattede: Fuld diagnostisk scanning, Afmontering og inspektion af gasspjæld, Udskiftning af hele enheden, ECU-tilpasningsprocedure, Testkørsel for at bekræfte korrekt funktion. Foreslår at få den tjekket af en autoriseret forhandler eller certificeret specialist, der korrekt kan diagnosticere det elektroniske gasspjældskontrolsystem. Symptomerne passer nøjagtigt med, hvad der sker, når gasspjældet begynder at svigte, især ved relativt lav kilometertal, hvor kulstofopbygning typisk ikke er den primære bekymring.
(community_translated_from_language)