Audi S3 Motorkrafttab & Nødprogram: Gashåndtagsensoradvarsel

Havde et lignende problem med min Audi S4 fra 2014. Som en med en smule mekanisk erfaring med grundlæggende vedligeholdelse forstår jeg din bekymring omkring symptomerne på gasspjældssensoren. Gasspjældshuset, inklusive gasspjældssensoren, begyndte at drille og forårsagede lignende problemer, ujævn motortomgang, aktivering af nødprogram og effekttab. Hele gasspjældskontrolmodulet skulle udskiftes. Problemerne startede sporadisk, men blev mere hyppige. Til at begynde med ville motoren lejlighedsvis hakke under acceleration, derefter udviklede det sig til konstant tændt check engine-lampe og betydelig effektreduktion. Fik det repareret på et værksted, der er specialiseret i VAG-motorer. Den samlede reparation kostede 265 euro, hvilket dækkede både dele og arbejdskraft. Reparationen involverede udskiftning af det elektroniske gasspjældskontrolmodul og kalibrering af den nye enhed, så den fungerer sammen med motorstyringsystemet. Dette lyder meget lig din situation, især de symptomer, du beskriver med luftindtaget og gasspjældresponsen. Kunne du dele følgende: Er der andre advarselslamper udover check engine-lampen? Opstår problemet oftere, når motoren er kold eller varm? Har du lagt mærke til ændringer i brændstofforbruget? Har du scannet for fejlkoder? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede med min udskiftning af gasspjældssensoren.

(community_translated_from_language)

Sidste service var ved 119500 KM, for bare et par uger siden. Tak for det detaljerede svar. Lige fået den scannet og fik fejlkode P2101. Problemet opstår helt sikkert mere, når motoren er kold og tager omkring 10 minutters kørsel at stabilisere sig nogenlunde. Brændstoføkonomien er faldet markant, og jeg får omkring 20% dårligere brændstofforbrug end normalt. Mekanikeren tilbød 450 Euro for udskiftning af gasspjældsensoren inklusive arbejdskraft. Din erfaring giver mig en vis tillid til, at dette faktisk kan løse problemet, selvom prisen er en del højere end det, du betalte. Den ujævne motortomgang begynder virkelig at bekymre mig, så jeg går måske bare i gang med reparationen frem for at risikere yderligere skader på luftsystemet. Ingen andre advarselslamper lyser i øjeblikket. Får det repareret næste uge og opdaterer tråden med resultaterne.

(community_translated_from_language)

Tak for opdateringen på din S3. Min S4 viste den samme P2101-kode, hvilket bekræftede problemet med den elektroniske gasspjældstyring. De koldstartssymptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede; forsinket motorrespons og ujævn tomgang var bestemt værre, indtil alt var varmet op. Pristilbuddet på 450 euro virker i den høje ende sammenlignet med det, jeg betalte, men priserne kan variere. Hvis de har inkluderet en komplet rengøring og kalibrering af gasspjældet i den pris, kan det være det værd. Det vigtigste er at få luftstrømssystemet til at fungere korrekt igen for at forhindre enhver kaskade af problemer. Efter min reparation var forbedringen øjeblikkelig: jævn tomgang, korrekt gasspjældrespons og ingen flere aktivering af nødprogram. Brændstoføkonomien vendte tilbage til normalen inden for cirka to tanke brændstof, da motorstyringssystemet tilpassede sig den nye gasspjæld. Et tip: Efter reparationen bør du prøve at køre varieret (forskellige hastigheder, blid acceleration) for at hjælpe systemet med at lære og justere korrekt. Jeg ser frem til at høre, hvordan reparationen fungerer for dig.

(community_translated_from_language)

Stor indsigt omkring P2101-koden, der stemmer overens med din erfaring. Koldstart-adfærden tyder bestemt på, at gasspjældsensoren er synderen. Jeg bemærkede det samme mønster med min S3, virkelig dårlig ydeevne i de første 10 minutter af kørslen. Prisforskellen er lidt bekymrende, men efter at have set, hvor meget mit brændstofforbrug er faldet, og oplevet disse konstante problemer med begrænset funktion, tror jeg, at jeg vil fortsætte med 450 Euro-reparationen. Risikoen for at forårsage yderligere skader på luftstrømssystemet ved at vente er ikke værd at spare på. Allerede planlagt arbejdet til næste tirsdag. Vil køre forsigtigt indtil da for at undgå yderligere belastning af motoren. Håber virkelig at se de samme øjeblikkelige forbedringer, du nævnte, især med den ujævne tomgang og gasspjældrespons. De 20% på brændstofforbruget bliver dyrt. Vil helt sikkert følge dit råd om varieret kørsel efter reparationen for at hjælpe med tilpasningsperioden. Planlægger at skrive tilbage her, når det er repareret, for at bekræfte, om det løste alle symptomerne. Tak for at dele din erfaring, det har været virkelig hjælpsomt at beslutte, hvordan man skal fortsætte.

(community_translated_from_language)