100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

isabella_sturm75

Audi S4 AC-system defekt: Kompressor vs. relæproblemer

Søger råd om problemer med aircondition i min Audi S4 fra 2017. HVAC-systemet er helt holdt op med at virke, ingen køling overhovedet, og airconditionen tænder ikke. Bilscanning viser en fejlkode. Kilometertælleren står på 41470 km. Jeg er ret sikker på, at det er kompressoren, der er gået i stykker, men efter en dårlig oplevelse med min sidste mekaniker, vil jeg gerne høre om lignende tilfælde, før jeg tager den ind. Har nogen haft dette problem og kan anbefale, hvad man skal tjekke først? Kunne det være noget simpelt som AC-relæet eller trykafbryderen?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Audi S4 2017 oplevede et komplet svigt af aircondition-systemet, hvor kompressoren ikke kunne kobles til, og en fejlkode var til stede. Den første mistanke var et problem med kompressoren, men mulige årsager omfattede en defekt AC-relæ eller trykafbryder. Efter en grundig diagnosticeringsproces blev de faktiske problemer identificeret som en defekt tryksensor og et kølemiddelæk. Løsningen omfattede udskiftning af sensoren, reparation af lækagen og genopladning af systemet, hvilket resulterede i et fuldt funktionelt AC-system.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

jasminkaiser3

Efter at have oplevet lignende AC-problemer med min Audi S5 fra 2014, kan jeg relatere til dette problem. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med, hvad der skete i mit tilfælde, hvor aircondition-systemet lukkede helt ned. Den indledende diagnosticering afslørede en undervoltagetilstand, der påvirkede A/C-kompressor kredsløbet. Selvom det kan virke som en kompressorfejl, var den egentlige årsag faktisk en defekt AC-relæ kombineret med et kølemiddeludslip fra en forringet tætning. Her er de typiske kontrolpunkter for dette problem: AC-relæfunktions test, Systemtryktest, Elektriske spændingsmålinger ved kompressoren, Remstrammerinspektion. I mit tilfælde ville udskiftning af kun kompressoren ikke have løst det underliggende problem. Den komplette reparation krævede: 1. Ny AC-relæ 2. Evakuering og genopfyldning af kølesystemet 3. Udskiftning af slidte tætninger 4. Systemtryktest. Dette var en moderat alvorlig reparation, der krævede specialudstyr til korrekt diagnosticering og reparation. Enkel visuel inspektion var ikke nok til at identificere problemets fulde omfang. Det er værd at bemærke, at at ignorere disse symptomer kan føre til mere omfattende skader på A/C-kompressoren, hvis du fortsætter med at forsøge at betjene systemet.

(community_translated_from_language)

isabella_sturm75 (community.author)

Tak for den detaljerede information om AC-problemerne. Jeg havde meget lignende problemer med min Audi S4 sidste sommer. AC-kompressoren lukkede også helt ned og krævede professionel diagnose. Efter lidt frem og tilbage med værkstedet fandt de en revnet trykafbryder og en mindre kølemiddel lækage i systemet. Hele reparationsprocessen tog omkring 2 dage. Jeg spekulerer bare på, om du husker omtrent hvor meget du endte med at betale for den fulde reparation? Og har aircondition-systemet fungeret korrekt siden reparationen? Min reparationsregning virkede temmelig stejl, men AC'en har kørt perfekt de sidste måneder.

(community_translated_from_language)

jasminkaiser3

Godt at høre, at problemerne med dit A/C-system er løst. Efter at have taget den til min betroede mekaniker, har airconditionen fungeret perfekt. Reparationen fokuserede på at løse undervoltageproblemet, der påvirkede A/C-kompressorens afbrydningsmekanisme, hvilket forårsagede systemfejl. Den samlede pris var 240 euro, hvilket dækkede komplet diagnose, dele og arbejdskraft. Det viste sig faktisk at være ganske rimeligt i betragtning af kompleksiteten af moderne bilers A/C-systemer og det specialiserede udstyr, der er nødvendigt for korrekt test. Trykafbryderen og relæafbryderens validering var væsentlige dele af diagnosticeringsprocessen. Da de elektriske problemer var løst, kørte A/C-kompressoren korrekt, og hele systemet vendte tilbage til normal drift. Det har været perfekt pålideligt under alle vejrforhold siden reparationen. I bakspejlet hjalp den grundige diagnosticeringsmetode med at undgå unødvendig udskiftning af dele og holdt omkostningerne nede. Regelmæssig vedligeholdelse af airconditionanlægget siden da har hjulpet med at forhindre gentagelse af problemerne.

(community_translated_from_language)

isabella_sturm75 (community.author)

Jeg tog min S4 til et andet værksted denne gang, og jeg er faktisk glad for, at jeg gjorde det. Efter at have tjekket AC-relæet og kørt en fuld systemdiagnose, fandt de den egentlige synder, en defekt tryksensor og en langsom kølemiddellækage i A/C-systemet. Reparationen tog omkring 4 timer i alt. De udskiftede den defekte sensor, fik lækagen repareret og lavede en komplet systemopladning. Det kostede mig 380 euro i alt, hvilket føles rimeligt i betragtning af det udførte arbejde. A/C har fungeret perfekt i de sidste 3 måneder nu, god kold luft og ingen flere fejlkoder. Jeg må sige, at værkstedet udførte et grundigt arbejde med at tjekke alt, langt bedre end mine tidligere oplevelser. De viste mig endda de slidte dele og forklarede, hvad der forårsagede fejlen. Jeg tror, jeg vil holde mig til disse fyre i fremtiden med A/C-problemer. Det er dejligt endelig at have kølingen til at fungere korrekt igen uden at bekymre sig om kompressor-nedlukning hver gang jeg starter bilen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S4