stefan_johnson1
BMW 6 Diesel, der kører for fedt: Advarselstegn ved O2-sensor
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En ejer af en BMW 6 diesel fra 2013 oplevede et tændt kontrollampe for motoren og øget brændstofforbrug, og mistænkte en defekt iltsensor. En anden BMW-ejer delte et lignende problem, der oprindeligt skyldtes en løs ledningsforbindelse til masseluftføleren, som senere viste sig også at involvere en aldrende iltsensor. Løsningen involverede reparation af ledningerne og udskiftning af iltsensoren, hvilket førte til forbedret brændstofeffektivitet og motoreffekt. Rådet understregede vigtigheden af at konsultere en kyndig mekaniker for at diagnosticere og løse sådanne problemer effektivt.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
stefan_johnson1 (community.author)
Tak for at dele din erfaring! Det er virkelig interessant omkring ledningsnettet, det ville jeg aldrig have troet kunne forårsage lignende symptomer. Kunne du fortælle mig omtrent hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og har alt været problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkeligheder? Det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med med disse motorer.
(community_translated_from_language)
theo_davis69
Hej igen! Jeg ville bare opdatere dig om min situation. Efter at have set din besked, tog jeg faktisk min bil til en BMW-specialist. Det viste sig, at min første oplevelse med ledningerne ikke var hele historien, de fandt ud af, at den gamle iltsensor også drillede! De fik begge problemer løst, og det kostede mig 95 € for at ordne problemet med kabelforbindelsen. Jeg har holdt øje med tingene siden reparationen for omkring tre uger siden, og ærligt talt kører den som en drøm. Brændstofforbruget er tilbage til normalen, og den irriterende "Check Engine"-lampe er ikke dukket op igen. Bilen føles også meget mere responsiv, hvilket er en dejlig bonus. Disse BMW'er kan være drilske dyr, men at få den rigtige mekaniker gør hele forskellen. I mit tilfælde var det absolut det værd at fikse både ledningerne og O2-sensoren. Har ikke bemærket andre problemer siden da, bank på træ! Hvis du stadig tøver med at få din bil tjekket, vil jeg sige, at du skal gøre det. Det er bedre at fange disse ting tidligt, før de forårsager større problemer. Lad mig vide, hvis du har brug for flere detaljer om reparationen, jeg hjælper gerne!
(community_translated_from_language)
stefan_johnson1 (community.author)
Tak for den detaljerede opfølgning! Jeg tog endelig dit råd og bragte min bil til en certificeret BMW-specialist i sidste uge. Du vil ikke tro det, de fandt både en defekt iltsensor OG nogle beskadigede ledninger! Jeg er faktisk lettet over, at jeg ikke prøvede at reparere det selv. Mekanikeren var fantastisk, viste mig præcis, hvad der var galt, og forklarede alt tydeligt. Hele reparationen tog omkring 3 timer, og selvom det ikke var billigt, er forskellen på, hvordan bilen kører nu, som nat og dag. Brændstofforbruget er faldet tilbage til det normale, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket. Motoren føles også mere jævn, gætter på, at de sensorer virkelig gør en stor forskel. Jeg er bare glad for, at jeg ikke ventede længere med at få den tjekket. Min tidligere dårlige oplevelse med mekanikere fik mig til at tøve, men denne specialist kendte virkelig sit kram. Har absolut lært min lektie om at finde den rigtige mekaniker til disse tyske motorer. Tak igen for at dele din erfaring, det gav mig det skub, jeg havde brug for for at få dette ordnet!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
6
theo_davis69
Hej! Jeg havde et meget lignende problem med min 2016 BMW 5 Serie 520d sidste måned. Symptomerne matchede dine, tjek motorlampen og forfærdelig brændstoføkonomi. Det viste sig, at iltsensoren ikke var synderen i mit tilfælde, det var faktisk en løs ledningsforbindelse til massestrømningssensoren. Mekanikeren viste mig, hvor kabelføringen var slidt ned, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Selvom reparationen ikke var alt for kompliceret, kunne det at ignorere det have ført til alvorlige motorproblemer og potentiel skade på katalysatoren. Reparationen bestod i at udskifte den beskadigede ledningsnet og sikre forbindelserne korrekt. Bilen har kørt perfekt siden da, tilbage til normalt brændstofforbrug og ingen advarselslamper. Det er værd at få den tjekket snart, elektriske problemer med sensorer kan blive værre, hvis de ignoreres. Sørg bare for, at den, der ser på den, har erfaring med BMW dieselmotorer, da diagnosticeringsprocessen skal være grundig. Håber det hjælper.
(community_translated_from_language)