PeteRacer
BMW 7-serie indsprøjtningsproblemer: Stop og effekttab
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En BMW 7-serie fra 2014 oplever motorhakken, øget brændstofforbrug, effekttab, stall i tomgang og røg under acceleration, hvilket fører til mistanke om et problem med indsystem. En lignende sag med en BMW 5-serie blev løst ved at udskifte en korroderet brændstofindsprøjter ledningsnetforbindelse, hvilket fik symptomerne til at forsvinde, inklusive røgen forårsaget af uregelmæssig brændstoftilførsel. Tidlige advarselstegn som ujævn tomgang og forværret brændstoføkonomi blev bemærket, før problemet eskalerede. Det anbefales at scanne "Check Engine" lyset hurtigt og overveje at spore brændstofforbruget for at opdage fremtidige problemer tidligt.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
PeteRacer (community.author)
Tak for at du blander dig! Min 7'er har 72302 KM på klokken, og jeg fik den lige serviceret sidste måned. Faktisk, så tændte check engine-lyset for nylig, men jeg har ikke haft tid til at få den scannet endnu. Det er virkelig interessant omkring ledningsnettet, bestemt billigere end jeg havde forventet! Lagde du mærke til, om udskiftningen også fik røgproblemet til at forsvinde? Jeg begynder at læne mig op ad din diagnose, da symptomerne passer så godt. Var der nogen advarselstegn, før problemerne blev alvorlige, som jeg skal være opmærksom på i fremtiden?
(community_translated_from_language)
JonaKraus
Hej igen! Glad for at hjælpe med flere detaljer om min oplevelse. Du ved, kilometertælleren på din 7-serie er ret tæt på, hvad min var, da jeg havde disse problemer (jeg var omkring 75.000 KM). Faktisk, angående røgen, ja, udskiftning af ledningsnettet fik også løst det! Røgen opstod, fordi den defekte forbindelse forårsagede uregelmæssig brændstoftilførsel til motoren. Når forbindelsen var intermitterende, blev der nogle gange dumpet for meget brændstof i motoren, hvilket forårsagede den røg ved acceleration. I tilbageblik var der nogle tidlige advarselstegn, som jeg helt overså. Omkring en måned før tingene blev dårlige, lagde jeg mærke til en lidt ujævn tomgang, især når motoren var kold. Min brændstoføkonomi begyndte også gradvist at blive værre, men jeg gav det oprindeligt skylden på min kørestil. Rykningen begyndte også meget subtilt, bare små problemer i starten, der var lette at ignorere. Da du nævnte din seneste service, vil jeg helt sikkert få den "Check Engine" lampe scannet ASAP. Min mekaniker fortalte mig, at hvis jeg havde fanget det tidligere, ville der have været mindre belastning på injektorerne. Jeg var heldig, at der ikke blev gjort nogen alvorlig skade. Åh, og her er et tip, efter reparationen begyndte jeg at holde bedre styr på mit brændstofforbrug gennem en brændstoflog-app. Gør det lettere at få øje på, når der er noget galt. Har du lagt mærke til nogen ujævn tomgang, før de aktuelle problemer startede?
(community_translated_from_language)
PeteRacer (community.author)
Tusind tak for al den detaljerede info! Det er super hjælpsomt, især om de tidlige advarselstegn. Nu hvor jeg tænker over det, lagde jeg mærke til lidt ujævn tomgang for et par uger siden, især om morgenen, men tænkte ikke så meget over det. Jeg føler mig ret dum nu for at have ignoreret det! Jeg vil helt sikkert få tjekket den motorlampe i morgen, kan ikke tro, at jeg har udskudt det. Du har faktisk fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Jeg var bekymret for, at jeg ville få en kæmpe reparationsregning, men hvis det bare er ledningsnettet, er det langt mere overkommeligt, end jeg frygtede. Det forslag om brændstoflog-app er genialt, jeg downloader en lige nu. Ærligt talt, har jeg været ret doven med at spore disse ting, men hele oplevelsen har været en øjenåbner. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring. Jeg tror, jeg vil starte med at få aflæst koderne og derefter finde en god BMW-specialist. Jeg krydser fingre for, at det er det samme problem, som du havde!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
7
JonaKraus
Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2016 BMW 5-serie (sammenlignet med min tidligere 3-serie). Jeg har en smule erfaring med basis vedligeholdelse af biler. De symptomer lyder meget velkendte. Jeg oplevede næsten identiske problemer, ryk, højt brændstofforbrug og stall. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt forbindelse i brændstofindsprøjtnings ledningsnettet. Min mekaniker fandt, at en af stikkontakterne var korroderet og forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Reparationen var relativt ligetil, de udskiftede ledningsnetforbindelsen, hvilket kostede mig omkring 95 Euro. Før vi dykker ned i løsninger, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din bil? Hvornår var din sidste brændstofsystemservice? Lyset for "Check Engine" tændt? Disse oplysninger ville hjælpe med at bekræfte, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Symptomerne passer virkelig godt med det, jeg oplevede.
(community_translated_from_language)