NinaNay
BMW 8 Flere Systemfejl, Koblingsswitch Mistænkt?
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En BMW 8 fra 2018 oplever flere systemfejl, herunder fejlmeddelelser, ujævn start, ikke-fungerende gearvisning, motorstart uden koblingsindgreb og fartpilotfejl. Den mistænkte årsag er en defekt koblingspedalskift, potentielt på grund af fugt, der påvirker ledningsnettet og stikket. Et lignende problem blev løst ved at udskifte ledningsnettet og stikket, som var beskadiget af fugt, hvilket førte til intermitterende fejl. Det foreslås at kontrollere ledningsnettet og sensorforbindelserne først, især da problemerne forværres i fugtige forhold.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
NinaNay (community.author)
Tak for at dele din erfaring med problemet med ledningsnettet! Min BMW (107649 KM) begyndte at opføre sig mærkeligt for omkring to uger siden, og ja, jeg har bemærket, at det bliver værre i fugtigt vejr. Havde mit seneste service for bare 3 måneder siden, og alt var fint indtil for nylig. Fejlmeddelelserne er mere hyppige om morgenen, når der er dug. Jeg sætter virkelig pris på tipset om fugt i kontakten, det ville forklare, hvorfor problemerne ser ud til at være relateret til våde forhold. Jeg vil helt sikkert få mekanikeren til at tjekke ledningsnettet og sensorforbindelserne først, før jeg udskifter hele koblingspedalskiftet. Det virker som en mere omkostningseffektiv tilgang at starte med. Bemærkede du nogen advarselstegn, før dine problemer blev mere alvorlige?
(community_translated_from_language)
uwetiger1
Hej igen! Ja, når jeg ser din beskrivelse af morgen-/dugproblemerne, ligner det endnu mere det, jeg oplevede med min BMW. Før problemerne blev rigtig tydelige, lagde jeg mærke til nogle små advarselstegn, som jeg i første omgang ignorerede, f.eks. at gearvisningen af og til flimrede i et splitsekund, især på kolde morgener. I mit tilfælde bemærkede jeg først mindre inkonsistenser med koblingspedalens respons omkring en måned før alt gik galt. Nogle gange virkede startknappen uden at trykke på koblingen, men det var så usædvanligt, at jeg troede, jeg fandt på tingene. Så blev det gradvist værre, indtil alle disse systemer begyndte at drille på én gang. Den fugtighedsfølsomhed, du beskriver, er præcis det, der skete med mig. Dugeffekten er et klassisk tegn på problemer med elektriske forbindelser. Da min mekaniker åbnede området omkring koblingspedalen, kunne man faktisk se let korrosion på stiftforbindelserne. Et hurtigt tip fra min erfaring: Mens du venter på at få det repareret, kan du prøve at parkere i et overdækket område, hvis det er muligt. Det løser ikke problemet, men det kan reducere hyppigheden af de morgenproblemer. Sørg også for at nævne fugtighedskorrelationen til din mekaniker, det vil hjælpe dem med at diagnosticere det hurtigere end jeg gjorde. Jeg spildte tid i starten, fordi jeg ikke forbandt det med det våde vejr.
(community_translated_from_language)
NinaNay (community.author)
Mange tak for de yderligere detaljer, især om de tidlige advarselstegn! Nu hvor jeg tænker over det, lagde jeg mærke til, at gearvisningen flimrede et par gange, men tænkte ikke så meget over det på det tidspunkt. Virkelig nyttigt at vide om korrosionen på kontaktbenene også. Jeg vil helt sikkert følge dit råd om overdækket parkering, heldigvis kan jeg bruge min garage for nu. Jeg har allerede ringet til min mekaniker og booket en tid til næste uge, og sørget for at nævne alle disse symptomer og deres forbindelse til fugtighed. Du har sandsynligvis sparet mig både tid og penge ved at dele din erfaring. Udskiftning af ledningsnettet lyder meget mere fornuftigt end at udskifte hele koblingssystemet, hvilket jeg var bekymret for i starten. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring så detaljeret. Jeg vil give dig besked om, hvordan det går, efter at mekanikeren har tjekket det ud!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
8
uwetiger1
Hej! Jeg har lidt erfaring med BMW'er, da jeg ejer en 2016 BMW 6-serie (havde også en 5-serie før). Dine symptomer lyder meget bekendte i forhold til det, jeg oplevede sidste år. Min bil viste lignende problemer, flere elektriske fejl, især med startsystemet og gearvisningen. Det viste sig, at ledningsnettet til koblingspedalsensoren havde nogle beskadigede forbindelser. Værkstedet fandt ud af, at der var kommet fugt ind i stikket, hvilket forårsagede intermitterende fejl. Reparationen var ikke alt for kompleks, de udskiftede ledningsnettet og stikket til koblingspedalsensoren. Det kostede mig 95 Euro, og det løste alle de usædvanlige problemer. Kunne du dele flere detaljer om, hvornår disse problemer startede, og om de opstår oftere under specifikke forhold (som vådt vejr)? Det kan hjælpe med at finde ud af, om du har det samme problem.
(community_translated_from_language)