BMW Diesel Gløderørskrise: Koldstart & Sort Røg

Jeg oplevede lignende problemer med min 2020 BMW 5-serie diesel sidste vinter. Symptomerne var identiske: gløderør-advarsel, svær start, sort røg og check engine-lys. Tog den til værkstedet, og det viste sig, at gløderørsstyringsmodulet havde korroderede forbindelser, plus to af gløderørene var helt døde. Røgen og ydeevneproblemerne var direkte forbundet med dette. Det er et alvorligt problem, der kan beskadige din motor, hvis det ikke bliver tjekket. I mit tilfælde udskiftede de styringsmodulet, alle gløderør (da de andre var ved at svigte), og rensede kontakterne. Systemet krævede en fuld nulstilling bagefter. Har ikke haft nogen problemer siden. Dette er ikke noget, du vil udsætte, kolde starter uden korrekt forvarmning vil helt sikkert belaste dine motordele. Bedst at få det tjekket på et specialiseret dieselværksted, de almindelige mekanikere overser sommetider de underliggende problemer med disse systemer. Min bil starter perfekt nu, selv i koldt vejr. Ingen mere røg eller advarselslys.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele den oplevelse, det hjælper virkelig, da det lyder præcis som det, jeg kæmper med. Hurtigt spørgsmål: Husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Har alt også kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre problemer dukke op? Jeg prøver at få en idé om, hvad jeg kan forvente at betale, og om dette virkelig løser problemet for altid.

(community_translated_from_language)

Hej! Glad for at kunne opdatere dig om min BMW 5-serie situation. Reparationen var ikke så smertefuld, som jeg oprindeligt frygtede, det endte med blot at være en defekt forvarmningskontrolenhed med en dårlig kabelforbindelse. Den samlede regning blev på 95 € for at ordne kablet og forbindelserne, hvilket var langt mindre end forventet. Siden reparationen har min bil kørt som en drøm! Ingen gløderør advarsler mere, starter smukt op selv på kølige morgener, og den irriterende sorte røg er helt væk. Ærligt talt, det er som at have en anden bil, på en god måde! Det bedste er, at den har været perfekt i månedsvis nu. Ingen advarselslamper, ingen startproblemer, intet. Tilbage i tiden lavede jeg det nok mere skræmmende end nødvendigt i mit første indlæg, da jeg nævnte alle de potentielle problemer. Nogle gange er den simple løsning den rigtige løsning! Sørg bare for at få fat i en, der ved noget om dieselmotorer, det var det, der gjorde forskellen i mit tilfælde. Håber dette hjælper med din beslutning!

(community_translated_from_language)

Mange tak for al den detaljerede opfølgning! Jeg tog faktisk min bil til en dieselekspert i går baseret på dit råd. Ligesom i dit tilfælde viste det sig at være simplere end jeg frygtede. Mekanikeren fandt korroderede forbindelser i glødesystem og en defekt sensor. Fik alt ordnet, inklusive en ordentlig systemreset. Hele herligheden kostede mig mindre end forventet, omkring 320 dollars i alt. Sikken en lettelse, jeg forestillede mig tusindvis! Bilen starter nu perfekt, selv i morges hvor det var ret koldt. Ingen sort røg heller. Sjovt hvordan vi nogle gange arbejder os selv op, og tror det bliver en kæmpe reparationsopgave. Virkelig taknemmelig for din hjælp til at pege mig i den rigtige retning. Nogle gange kan det virkelig betale sig at få en anden mening fra en, der har været der før. Min forrige mekaniker var helt ved siden af og foreslog, at det kunne være en komplet motorrekonstruktion! Tak igen for at dele din erfaring. Du reddede mig fra en masse unødvendig bekymring!

(community_translated_from_language)