emilynacht8
BMW i5 Batteridræning Mysterium: Tilbagevendende problemer med afladet batteri
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
BMW i5 2024 oplever tilbagevendende problemer med batteridræning, hvilket fører til startproblemer, svagt lys og fejlkoder. Et lignende problem i en BMW i4 blev sporet til en defekt batterisensor, som forårsagede forkerte aflæsninger og strømtab. Den foreslåede løsning er at udskifte batterisensoren og kontrollere hele ladesystemet, da dette løste problemet i et sammenligneligt tilfælde. Brugeren planlægger at konsultere en BMW-specialist for at bekræfte og løse problemet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
emilynacht8 (community.author)
Hej, tak for det detaljerede svar! Min i5 har 179963 KM og fik lige service sidste måned. Jeg lader den typisk stå i ca. 2-3 dage mellem kørsel i hverdagene. Problemerne begyndte gradvist i løbet af de sidste par uger. Jeg får fejlkode "EC-345" på instrumentbrættet, og det ser værre ud om morgenen. Batterisensorproblemet, du nævnte, lyder virkelig lig det, jeg oplever. Jeg vil helt sikkert få det tjekket ud. Det er godt at vide, at der måske er en relativt enkel løsning i stedet for et større systemproblem. Den pris, du nævnte for reparationen, virker også rimelig, især sammenlignet med det, jeg var bekymret for, at det kunne koste. Bemærkede du andre advarselstegn, før din sensor helt svigtede? Jeg prøver bare at bekræfte, om jeg har at gøre med præcis den samme ting, før jeg tager til værkstedet.
(community_translated_from_language)
achim_walter12
Hej igen! Ja, når jeg ser på dine oplysninger, er det endnu mere overbevisende, at du har at gøre med det samme batteri-sensorproblem, som jeg havde. Den EC-345-kode er præcis den samme, som jeg også så, det er ret typisk for sensorfejl i disse modeller. Før min sensor helt gav op, lagde jeg mærke til et par subtile ting, der blev værre over tid. Instrumentbrættet flimrede nogle gange ved opstart om morgenen, og lejlighedsvis tog bilen et par ekstra sekunder at starte, især efter at have stået i 2-3 dage, ligesom din situation. Det virkelig afslørende tegn var, at disse problemer var meget mere mærkbare om morgenen, efter at bilen havde stået natten over. Da du nævner at have en lignende kilometerstand som den jeg havde (jeg havde omkring 175.000 KM, da dette skete), giver det perfekt mening. Disse sensorer har en tendens til at begynde at drille omkring denne kilometerstand. Ærligt talt, udsatte jeg at få det tjekket, idet jeg troede, at det måske var noget større, men det var en stor lettelse, da det viste sig kun at være sensoren. Et hurtigt tip dog, når du tager den ind, så få dem til at tjekke hele ladesystemet, mens de er i gang. Min mekaniker gjorde det og fandt ud af, at alt andet faktisk var i orden, hvilket var beroligende. Den har kørt perfekt i omkring 8 måneder nu siden reparationen. Bare sørg for at gå til en, der kender BMW'er godt, disse elektriske problemer kan være vanskelige, hvis de ikke diagnosticeres korrekt.
(community_translated_from_language)
emilynacht8 (community.author)
Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Du har virkelig beroliget mig. Det blinkende instrumentbræt og de langsomme morgenstarter er præcis det, jeg også har oplevet. Det er en stor lettelse at høre, at din løsning var ligetil og har holdt i 8 måneder uden problemer. Jeg har faktisk lige bestilt en tid hos en BMW-specialist til næste uge. Jeg vil helt sikkert nævne batterisensoren og bede dem om at tjekke hele opladningssystemet, som du foreslog. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det har sparet mig for en masse bekymringer om potentielt store reparationer. Det giver også fuldstændig mening med kilometerkorrelationen. Jeg vil opdatere dig efter reparationen, hvis du er interesseret. Tusind tak igen for at guide mig igennem dette, det er super hjælpsomt at høre fra en, der allerede har haft og løst det samme problem!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I5
achim_walter12
Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2022 BMW i4 (og havde også med i7 at gøre før). Jeg har en del erfaring med at arbejde på elbiler. Symptomerne du beskrev lyder præcis som dem jeg oplevede, dødt batteri, svage lys, fejlmeddelelser der dukker op. Efter at have kæmpet med denne hovedpine i et par uger, tog jeg den til mit faste EV-værksted. Det viste sig, at batterisensoren var defekt, hvilket forårsagede forkerte aflæsninger og drænede strømmen selv når bilen var slukket. Fik den udskiftet for omkring 315 Euro, og har ikke haft problemer siden. Før jeg foreslår noget specifikt, kunne du dele: Hvor længe står din bil typisk stille mellem kørsler? Får du nogle specifikke fejlmeddelelser? Startede disse problemer pludseligt eller gradvist? Disse oplysninger ville hjælpe med at bekræfte, om du har det samme problem som jeg havde. BMW'er kan være vanskelige med elektriske problemer, men normalt er der en ligetil løsning, når den først er korrekt diagnosticeret.
(community_translated_from_language)