BMW iX1-viskere døde: Relæproblem eller noget mere?

Havde det samme problem på min BMW iX3 fra 2020 sidste måned. Til at begynde med troede jeg, det bare var en sprunget sikring, men det viste sig, at ledningsnettet, der forbinder til viskermotorstyringsmodulet, var korroderet og havde nogle løse forbindelser. Min bil viste lignende symptomer, komplet viskerfejl og fejlkoder. Efter inspektion fandt teknikeren, at fugtighed var kommet ind i forbindelsespunkterne, hvilket forårsagede intermitterende elektriske problemer. Reparationen omfattede udskiftning af det beskadigede ledningsnet og forseglingsforbindelsespunkterne. Det var ikke en større reparation med hensyn til kompleksitet, men det krævede specifikt diagnostisk udstyr for at finde det nøjagtige problem. Viskerrelæet, du nævnte, kan være synderen, men efter min erfaring er det værd at få en ordentlig diagnose, før du udskifter dele. Sørg for at få det tjekket snart, da det ikke er sikkert at køre uden fungerende viskere, især da disse elektriske problemer sommetider kan påvirke andre systemer.

(community_translated_from_language)

Hej, det er virkelig nyttig information om ledningsnettet! Jeg har præcis de samme symptomer på min iX1 lige nu. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Har alt fungeret fint, siden de fik det repareret? Jeg prøver at få en idé om, hvad jeg skal regne med i forhold til omkostninger, og om det sandsynligvis er en permanent løsning.

(community_translated_from_language)

Hej! Jeg ville bare give dig en opdatering på min iX3 reparation. Efter at have fået den repareret, har alt fungeret perfekt, ikke et eneste problem med viskerne. Mit problem viste sig at være simplere end jeg oprindeligt frygtede, det var faktisk den defekte viskerrelæ, og de fandt en beskadiget kabelforbindelse, der skulle repareres. Den samlede regning løb op i 95 € for reparationsarbejdet, hvilket omfattede reparation af kabelforbindelsen og udskiftning af relæet. Meget billigere end jeg forventede, ærligt! Mekanikeren udførte et grundigt arbejde, og jeg har haft nul problemer siden reparationen. Viskerne fungerer som en charme nu i både manuel og automatisk tilstand. Det ser ud til, at vores biler havde lignende symptomer, men forskellige rodårsager. I mit tilfælde var det ikke ledningsnettet trods alt, på trods af hvad jeg oprindeligt mistænkte. Det viser bare, hvor vigtigt det er at få en ordentlig diagnose. Jeg håber virkelig, at dette hjælper dig med at få en bedre idé om potentielle omkostninger, selvom din specifikke reparation selvfølgelig kan afvige fra min, afhængigt af hvad de finder.

(community_translated_from_language)

Tusind tak for at dele de detaljer! Jeg kom lige tilbage fra mekanikeren i dag og ville opdatere alle. Det viste sig, at mit problem var lidt anderledes, selve viskermotoren var gået i stykker. Reparationen var dyrere end jeg havde håbet, omkring 450 € for dele og arbejdskraft, men i det mindste er det løst nu. Den mekaniker, jeg fandt, var faktisk fantastisk, virkelig transparent omkring hele processen. De viste mig den gamle motor og forklarede præcis, hvad der var gået galt. De gav mig endda nogle tips om forebyggende vedligeholdelse til fremtiden. Selvom det kostede mere end din reparation, er jeg bare lettet over at have fungerende viskere igen! De kørte en fuld diagnostisk test efter reparationen, og alt fungerer perfekt nu, både auto og manuel tilstand. Fejlkoden er også væk. Jeg blev fanget i noget regn på vej hjem, og det var en sådan lettelse at have fungerende viskere igen! Tak igen for jeres hjælp. Nogle gange kan disse bilproblemer være virkelig stressende, men det hjælper at vide, at andre har haft lignende problemer. I det mindste ved jeg nu en troværdig mekaniker til fremtidige reparationer!

(community_translated_from_language)