100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

DriveRichter

BMW iX3 immobiliserproblem forhindrer start

Hej alle! Jeg har problemer med min BMW iX3 fra 2021. Bilen vil ikke starte ordentligt, den starter enten slet ikke eller dør umiddelbart efter start. Immobilizer-advarselslampen blinker konstant på instrumentbrættet, og der er en fejl kode gemt i systemet. Jeg er ret sikker på, at det er relateret til immobiliseringen, men jeg vil gerne høre fra andre, der har haft lignende problemer. Har nogen oplevet dette? Hvad fandt jeres mekaniker, og hvordan blev det løst? Tak på forhånd for alle indsigter!

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En BMW iX3 fra 2021 oplevede et startproblem, hvor immobilizer-advarselslampen blinkede, og en fejlkode var til stede. Problemet blev oprindeligt mistænkt for at være relateret til immobilizersystemet. Efter at have konsulteret andre, der havde lignende oplevelser, blev det foreslået, at problemet kunne skyldes en defekt nøglelæser i ratstammen eller immobilizer-kontrolmodulet. Ved en inspektion på et værksted blev det bekræftet, at nøglelæseren var defekt på grund af fugtskader, hvilket førte til udskiftning og omkalibrering, og dermed løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

david_krause50

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2019 BMW i4 sidste år (jeg ejer også en iX). Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men mest grundlæggende vedligeholdelse. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg havde at gøre med. Startspærresystemet drillede på grund af et programmeringsproblem med nøglen. Jeg tog den til mit faste værksted, og de måtte omprogrammere nøglen, så den synkroniserede korrekt med bilens system. Hele herligheden kostede mig 45 Euro og tog cirka en time at fikse. Kunne du dele nogle flere detaljer om, hvornår dette begyndte at ske? Som, skete det efter at have skiftet batteriet i nøglen eller efter noget elektrisk arbejde? Bruger du også den originale nøgle eller en reserve? Denne information ville hjælpe med at finde ud af, om vi har at gøre med det samme problem. Hurtigt tip: Sørg for at holde din nøgle væk fra andre elektroniske enheder, når du starter bilen, da dette sommetider kan forstyrre signalet.

(community_translated_from_language)

DriveRichter (community.author)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg har også haft dette problem siden i går morges, helt ud af det blå. Jeg bruger den originale nøgle, og jeg har ikke skiftet batteri eller fået lavet noget elektrisk arbejde for nylig. Min iX3 har 95193 KM på tælleren og blev lige serviceret sidste måned. Det interessante er, at da jeg prøvede at bruge min reserve nøgle, fik jeg det samme resultat. Prøvede alle de sædvanlige tricks som at holde nøglen helt op til ratstammen og sikre, at der ikke var andre elektroniske enheder i nærheden, men ingen held. Tror jeg må få den tjekket på værkstedet, det ser ud til at være mere end bare et nøgleprogrammerings problem i mit tilfælde. Nævnte din mekaniker andre potentielle årsager, da de fik repareret din?

(community_translated_from_language)

david_krause50

Hej igen! Ja, da min mekaniker arbejdede på min i4, nævnte han faktisk et par andre potentielle årsager, da jeg var nysgerrig på, hvad der ellers kunne udløse disse symptomer. I mit tilfælde viste det sig at være nøgleprogrammering, men han sagde, at disse problemer også kan dukke op på grund af en defekt nøglelæser i ratstammen eller problemer med selve immobiliseringskontrolmodulet. Da du får det samme resultat med begge nøgler, er det sandsynligvis ikke et nøglespecifikt problem som mit var. Det faktum, at din bil lige er blevet serviceret sidste måned, får mig til at undre mig over, om noget er blevet afbrudt eller forstyrret under servicen. Min mekaniker fortalte mig, at immobilisersystemet sommetider kan blive surt, hvis relaterede komponenter flyttes rundt, eller hvis der er blevet udført arbejde i nærheden af ​​de elektriske systemer. Ved du hvad? I betragtning af at begge nøgler driller, ville jeg satse på, at enten nøglelæseren eller immobiliseringsmodulet er synderen. Da de fik min repareret, testede de faktisk begge disse komponenter, før de fandt frem til problemet med nøgleprogrammering. Fortæl os, hvad de finder, når du får den tjekket ud, jeg er virkelig nysgerrig på at høre, hvad der forårsager det i dit tilfælde. Denne BMW elektronik kan sommetider være drilsk!

(community_translated_from_language)

DriveRichter (community.author)

Tak til alle for de hjælpsomme svar! Jeg kom lige tilbage fra værkstedet og ville opdatere jer alle. Det viste sig at være nøglelæseren i ratstammen, der var defekt. Mekanikeren fandt ud af, at noget fugtighed var kommet ind i enheden og havde korroderet et par forbindelser. De udskiftede hele læseenheden og kalibrerede systemet igen. Reparationen var lidt dyrere end blot nøgleomprogrammering, det kostede mig omkring 400 for dele og arbejdskraft, men i det mindste kører bilen perfekt nu. De tjekkede også immobiliseringskontrolmodulet for en sikkerheds skyld, men det fungerede fint. Det giver mening nu, hvorfor begge nøgler ikke virkede! Jeg sætter virkelig pris på alles input, især for at dele deres erfaringer. Selvom vores problemer viste sig at være forskellige, hjalp jeres forslag mig med at forstå bedre, hvad jeg kunne forvente, da jeg tog den ind. Jeg er bare glad for at have min bil tilbage og kørende korrekt. Forhåbentlig hjælper denne information andre, der støder på lignende problemer med deres BMW!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

IX3