BMW M3 Knastakselsensorproblemer: Hjælp og rådgivning søges

Hej der! Jeg havde næsten identiske problemer med min BMW M4 fra 2015. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: svære starter, misfyringer og den irriterende nødmode med reduceret effekt. Til at begynde med troede jeg, det var sensoren selv, men da jeg fik den tjekket, viste det sig, at ledningsnettet til knastakselsensoren var beskadiget. Nogle af stifterne var korroderede, og forbindelsen var ikke ordentlig. Jeg fik det repareret på værkstedet sidste måned. Mekanikeren viste mig, hvordan den gamle ledning havde slidmærker og korrosion inde i forbindelseshuset. De udskiftede hele ledningsnetsektionen og sensoren som en sikkerhedsforanstaltning. Det var ikke en større reparation i forhold til motorarbejde, men bestemt ikke noget at ignorere, da det kan føre til mere alvorlige problemer, hvis det ikke bliver tjekket. Siden reparationen har bilen kørt perfekt, ingen flere misfyringer eller effektproblemer. Sørg bare for, at den, der arbejder på den, bruger originale BMW-dele til udskiftningen. Sensoren og ledningerne er temmelig kritiske for korrekt motortiming. Håber det hjælper!

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring! Det er virkelig nyttig information om ledningsnettet. Hurtigt spørgsmål, husker du omtrent hvor meget reparationen kostede dig? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre mærkværdigheder? Bare for at vide hvad jeg kan forvente med min M3.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe! Jeg ville bare opdatere dig, siden jeg så mekanikeren sidste måned for det problem med knastaksens sensor, har min M4 kørt som en drøm. Den endelige regning kom på 95 € for at reparere kabelforbindelsen, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg havde frygtet. Mekanikeren fandt ud af, at det bare var en defekt tilslutning, der skulle ordnes, snarere end at hele sensoren var død. Og for at besvare dit spørgsmål, absolut ingen problemer siden reparationen. Ingen flere af de irriterende misfyringer eller effekttab, der drev mig til vanvid før. Starten er nu blød som smør, og motoren har fået al sin kraft tilbage. Det var bestemt værd at få det ordentligt ordnet i stedet for at lade det trække ud. Når jeg ser tilbage, stressede jeg nok mere, end jeg behøvede. Disse ting sker med performancebiler sommetider, men det var i det mindste en relativt enkel løsning til sidst. Lad mig vide, hvordan din bliver!

(community_translated_from_language)

Tak for alle detaljerne! Jeg kom faktisk lige hjem fra mekanikeren i dag. Det viste sig, at mit problem var ret lig dit, defekt ledningsføring var synderen. Reparationen var hurtig og smertefri, og de viste mig endda de slidte dele, de udskiftede. Det bedste ved det? Min M3 kører som ny igen. Ingen problemer med at starte, ingen misfyringer, og kraften er fuldt tilbage. Den mekaniker, jeg fandt, var virkelig grundig og tog sig tid til at forklare alt. De fik endda ryddet op i nogle andre mindre problemer, de opdagede undervejs. Den samlede pris var lidt højere end din, da de udskiftede både sensoren og ledningsnettet, men ærligt talt, det er alle pengene værd at få bilen til at køre ordentligt igen. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke udsatte det længere. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig helt sikkert med at vide, hvad jeg kunne forvente!

(community_translated_from_language)