BMW M3 vaskersystemfejl, fejlfinding hjælp nødvendig

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er og har haft et lignende problem med min 2014 BMW M4 sidste år. Spulevæskepumpen drillede, og det viste sig at være en defekt kabelforbindelse til pumpen og relæet. Fik det repareret på mit faste værksted, de fandt ud af, at kabelforbindelsen var korroderet over tid. Den samlede reparationsomkostning var 165 Euro, og det løste både spule- og automatiske viskerfunktioner. Det har fungeret perfekt siden da. Før jeg deler mere specifikke detaljer, kunne du fortælle mig, om du får nogen advarselsmeddelelser på instrumentbrættet? Kan du også høre pumpen forsøge at arbejde, når du aktiverer spuleren? Det ville hjælpe med at indsnævre, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. I øvrigt, hvis det hjælper, har min en 2016 M5 og gennemgik noget lignende. Fortæl mig disse detaljer, så vil jeg forsøge at pege dig i den rigtige retning.

(community_translated_from_language)

Tak for det detaljerede svar! Ja, jeg kan høre en svag summen, når jeg prøver at bruge vaskerne, men der kommer intet ud. Ingen advarselslamper på instrumentbrættet dog. Min bil kører ellers fint med 14537 km på tælleren, lige fået service sidste måned. Jeg håbede at undgå et værkstedsbesøg, men ud fra hvad du beskriver, lyder det som om, at jeg måske har det samme elektriske problem. Skulle din mekaniker fjerne specifikke dele for at få adgang til pumpetilslutningerne? Bare for at få en idé om, hvad jeg går ind til, når jeg tager den ind.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, det ser ud til, at du har at gøre med præcis det samme, som jeg havde med min M4. Den summerende lyd var også det, der tippede min mekaniker, det er normalt en god indikator for, at pumpen i sig selv ikke er helt død, men der er et elektrisk forbindelsesproblem et eller andet sted undervejs. For at få adgang til pumpeforbindelserne, måtte min mekaniker fjerne forhjulsslæden for at få ordentlig adgang, den er lidt gemt væk, men ikke noget for vildt. Korrosionen på mine forbindelser var ikke synlig, før de kom derind, men da de havde renset den og udskiftet den beskadigede del af ledningerne, begyndte alt at fungere perfekt igen. Bare en heads-up, mens de er derinde, kan det være værd at få dem til at tjekke vaskevæske-niveau sensoren også. Min begyndte at blive lidt besværlig omkring samme tid, selvom det ikke var hovedproblemet. Da din kilometertal er ret lig med min, da jeg havde problemet, kan det være værd at se på. Selve reparationen tog omkring halvanden time på mit værksted. Jeg vil helt sikkert anbefale at få det ordnet hurtigere snarere end senere, især da vinteren nærmer sig, og du vil have dine sprinklere til at virke ordentligt. Lad mig vide, hvordan det går, når du får det tjekket ud!

(community_translated_from_language)

Tusind tak for al den hjælpsomme info! Det er faktisk virkelig betryggende at høre, at det sandsynligvis bare er et forbindelsesproblem og ikke noget mere alvorligt. Jeg vil helt sikkert få det tjekket ud i denne uge, bedre at tage hånd om det nu end at lade det blive et større problem senere. Godt tip om vaskevæskeføleren også, jeg sørger for at nævne det til mekanikeren, når jeg tager den ind. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse så detaljeret. Jeg opdaterer tråden, når jeg har fået det løst, det kan hjælpe en anden med det samme problem senere. Det ser ud til, at disse forbindelsesproblemer er ret almindelige i vores generation af M-biler!

(community_translated_from_language)