BMW M4 Transmission Mareridt: Knirkende & Skifteproblemer

Hej! Jeg havde et ret lignende problem med min 2013 BMW M3 sidste år. Symptomerne du beskriver, ringer en klokke, min gearkasse opførte sig også skørt. Efter en masse hovedpine viste det sig, at gearkassestyreenheden var defekt. Jeg måtte tage den til mit betroede værksted, og de diagnosticerede den med deres diagnosticeringsværktøjer. Reparationen var ikke billig, det kostede mig omkring 1000 Euro for den nye styreenhed og programmering. Den M6 jeg havde før gav mig aldrig sådanne problemer, så det overraskede mig. Før du tager til værkstedet, kunne du dele følgende: Hvor mange miles/km har din M4 kørt? Hvornår begyndte disse symptomer? Er der nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Disse oplysninger ville hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning baseret på min erfaring.

(community_translated_from_language)

Tak for dit svar! Min M4 har 19166 KM på tælleren og fik lige service sidste måned. Symptomerne startede faktisk for omkring en uge siden, og ja, jeg får en advarselslampe for gearkassen på instrumentbrættet. Det er virkelig frustrerende, fordi den kørte perfekt før dette. Den knirkende lyd er det, der bekymrer mig mest, den opstår især ved skift fra 2. til 3. gear. Din erfaring med problemet med kontrolenheden lyder temmelig lig den, jeg har at gøre med. Lagde du mærke til nogen knirkende lyde, før du fik det repareret?

(community_translated_from_language)

Hej igen! At høre om de knirkende lyde vækker helt sikkert minder om mine M3-problemer. Ja, jeg oplevede faktisk lignende knirkende lyde, især under 2-3 gearsskift, det er som déjà vu at høre dig beskrive det. Min bil havde omkring 25.000 km, da den begyndte at opføre sig mærkeligt, så din bil med problemer ved 19.166 km er ikke så langt fra. Advarselslampen for gearkassen er præcis det, jeg også fik. Ærligt talt, de knirkende lyde var det, der fik mig til at få den tjekket hurtigst muligt, jeg ville ikke risikere yderligere skader på gearkassen. Da min styreenhed blev udskiftet, forsvandt alle symptomerne, knirken, de ujævne skift, advarselslamperne, fuldstændigt. Det var som at få en ny bil igen. Selvom jeg må sige, at jeg også fik dem til at skylle gearolien, mens de var i gang, bare for en sikkerheds skyld. Et hurtigt tip fra min erfaring, fortsæt ikke med at køre for meget med disse symptomer. Jeg begik den fejl i et par dage og fortrød det virkelig. Knirken især er ikke noget, du vil ignorere. Disse M-gearkasser er ret robuste, men når de opfører sig mærkeligt, er det normalt noget, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed. Fortæl mig, hvad din mekaniker siger, når du får den tjekket. Jeg er virkelig nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem som mit.

(community_translated_from_language)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger, det er super hjælpsomt! Du har helt ret i ikke at køre for meget i den. Efter at have hørt om din oplevelse, har jeg allerede ringet til værkstedet og booket en tid til i morgen formiddag. Forebyggelse er bedre end helbredelse, især med den der slibende støj! Jeg håber virkelig, det bare er styreenheden ligesom i dit tilfælde. Prisen er ikke sjov, men det er bedre end at skulle udskifte hele gearkassen. Jeg får dem helt sikkert også til at tjekke gearolien, det er et godt forslag, jeg ikke havde tænkt på. Det er faktisk ret beroligende at høre, at en anden har været igennem præcis det samme og fik det løst. Jeg giver dig besked på, hvad de finder ud af. Tusind tak igen for at tage dig tid til at dele din oplevelse, jeg sætter virkelig pris på det!

(community_translated_from_language)