ninacrystal1
BMW X4 NOx-katalysatorproblemer, effekttab og startproblemer
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En BMW X4 fra 2018 oplever effekttab, emissionsfejl, en udstødningslækage og startproblemer, hvor mistanken peger på NOx-lagerkatalysatoren. Symptomerne omfatter en svovllignende lugt og raslen, hvilket tyder på en udstødningslækage nær katalysatoren. Et lignende problem blev løst i en BMW X3 ved at reparere revner i udstødningssystemet, hvilket tog omkring to dage og omfattede kontrol af iltsensorer. Reparationen forbedrede bilens ydeevne, og rådet er at løse problemet hurtigt for at forhindre yderligere skader.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
ninacrystal1 (community.author)
Tak for at dele din oplevelse! Min X4 har lige rundet 130.848 km, og den fik sidste service for omkring 3 måneder siden. Symptomerne begyndte at vise sig gradvist i løbet af de sidste par uger, men blev virkelig mærkbare i de sidste par dage. Jeg bemærker en svag svovllugt, især når jeg starter bilen om morgenen, og der er en slags raslen fra undersiden, når den holder i tomgang. Den pris, du nævnte, virker rimelig, jeg forventede ærligt talt noget meget værre! Oplevede du problemer efter reparationen? Hvor lang tid tog hele reparationsprocessen? Jeg skal planlægge at være uden bil i en periode. Tak igen for hjælpen, det er bestemt betryggende at høre fra en, der har været igennem noget lignende.
(community_translated_from_language)
marieblaze8
Hej igen! Tak for de ekstra detaljer. Ja, den svovllignende lugt og raslen er præcis, hvad jeg også oplevede med min X3. Min reparation tog faktisk omkring to dage; de havde brug for lidt ekstra tid, fordi de fandt, at revnerne havde forårsaget mindre skader på omkringliggende komponenter, der også krævede opmærksomhed. Efter reparationen kørte min bil perfekt, ingen raslen, ingen lugt, og motorlampen forblev slukket. Men jeg vil være ærlig, jeg havde et lille problem omkring to uger senere, da motorlampen tændte igen. Det viste sig, at det bare var systemet, der havde brug for en nulstilling, hvilket værkstedet gjorde gratis. Siden da (ca. 8 måneder nu) har den kørt som en drøm. Med din kilometertal og symptomer lyder det endnu mere som det, jeg kæmpede med. Den svovllignende lugt er især slående; det er et klassisk tegn på en udstødningslækage nær katalysatoren. Et tip: Hvis du beslutter dig for at få det repareret, så bed dem om at tjekke iltsensorerne, mens de alligevel er i gang. Min mekaniker gjorde det som en forholdsregel, og jeg er glad for, at han gjorde det, for den ene var ved at gå i stykker. Den pris, jeg nævnte tidligere, var kun for den grundlæggende reparation, men med udskiftning af sensoren og nogle andre mindre reparationer endte jeg med at betale lidt mere. Stadig helt det værd dog; bilens ydeevne blev mærkbart forbedret, efter at alt var ordnet. Lad mig vide, hvordan det går, hvis du får den tjekket ud!
(community_translated_from_language)
ninacrystal1 (community.author)
Tak til alle for de hjælpsomme svar! Efter at have hørt om jeres erfaringer, føler jeg mig meget bedre tilpas med at få dette ordnet. Jeg har faktisk lige bestilt tid til min X4 næste uge, de sagde, at de ville have brug for den i 2-3 dage, hvilket stemmer overens med, hvad I nævnte. Jeg er virkelig glad for at høre, at jeres bil har kørt godt siden reparationen. Jeg vil helt sikkert bede dem om at tjekke iltsensorerne også, det er et godt tip. Selv hvis det ender med at koste lidt mere end det oprindelige estimat, lyder det værd at få alt ordentligt fikset på én gang. Svovl-lugt bliver stærkere, så jeg er lettet over, at jeg får den undersøgt snart. Jeg håber bare, det er den samme ligetil løsning, som I havde, og ikke noget mere komplekst. Jeg vil opdatere alle, når jeg får den tilbage fra værkstedet. Tak igen for at dele jeres erfaringer, det har virkelig hjulpet mig med at få ro i sindet om, hvad jeg kan forvente!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X4
marieblaze8
Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og har haft fat i noget meget lignende på min 2016 BMW X3 sidste år. De symptomer lyder præcis som det, jeg oplevede: motorlampe, problemer med motorkraften, hele molevitten. Min viste sig at være en udstødningslækage nær katalysatoren. Jeg tog den til mit betroede værksted, og de fandt revner i udstødningssystemet. Hele reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig omkring 265 euro. Det var virkelig værd at få repareret hurtigt, fordi disse problemer kan blive værre og forårsage mere skade. Jeg deler gerne mere specifikke detaljer om reparationsprocessen, men først kunne du fortælle mig din bils kilometertal og om du har bemærket nogen specifikke lugte eller usædvanlige lyde? Hvornår begyndte disse symptomer også først? Dette ville hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. I øvrigt, hvis du ejer en X4, ved du sandsynligvis allerede dette, men disse BMW'er er fantastiske biler, når de er korrekt vedligeholdte. Min X3 har kørt perfekt siden den reparation.
(community_translated_from_language)