BMW Z4 Defrost-Klapper Problemer: Reparationsguide & Symptomer

Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er (moderat ekspertise niveau). Havde et lignende problem med min BMW 3-serie fra 2001, og min ven ejer en Z3, der gennemgik det samme. Problemet med rudeafrimningsklappen er ret almindeligt i disse modeller. Min opførte sig præcis som din, duggede ruder, svag varme, og de irriterende fejlmeddelelser. Tog den til mit faste værksted, og de fandt ud af, at kablerne og de elektriske forbindelser til klapmotoren var korroderede og løse. Reparationen var ikke alt for kompliceret, de udskiftede forbindelserne og kalibrerede systemet igen. Kostede mig omkring 95 Euro, og det har fungeret perfekt siden da. Før jeg kan give mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Hører du kliklyde, når du skifter mellem klimaindstillinger? Har du tjekket, om luften stadig kommer ud gennem andre ventiler, når dette sker? Hvilken præcis fejlmeddelelse får du vist på displayet?

(community_translated_from_language)

Tak for at dele den information! Jeg har lignende symptomer med min Z4 ved 26173 KM siden sidste service. Faktisk hører jeg en mærkelig klikkende lyd, når jeg skifter mellem tilstande. Luften kommer næsten ikke igennem nogen ventiler, når frostsikring er valgt, og jeg får en "LA FEJL" besked på klimadisplayet. Det har været super irriterende i det sidste, især med al duggen på ruderne. Godt at vide om de korroderede forbindelser, det lyder bestemt som om det kunne være mit problem. Det kan spare mig for noget fejlfinding hos værkstedet.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, den besked "LA FAULT" og den klikkende lyd, du nævnte, er præcis det, jeg også oplevede med min Z4. Da du sagde, at det sker ved 26173 KM siden sidste service, er det ret præcist, når min begyndte at drille. Den klikkende lyd er en sikker indikator, det er helt sikkert den mekanisme til frostafrimning. I mit tilfælde, efter de havde repareret de korroderede forbindelser, jeg nævnte før, fandt de faktisk ud af, at selve klapmotoren også var på vej ud. Tilsyneladende var der kommet fugt ind over tid og ødelagt tingene. Mekanikeren viste mig den gamle del, og man kunne se korrosionsopbygningen. En ting, jeg glemte at nævne i mit sidste svar, efter de havde udskiftet både forbindelserne og motoren, behandlede de også området med en fugtbestandig belægning for at forhindre, at det sker igen. Det har været omkring et år nu, og jeg har ikke haft problemer siden. Da du får de samme symptomer, som jeg havde, især den svage luftstrøm, når du bruger frostafrimning, vil jeg vædde på, at du ser på en lignende reparation. Sørg bare for, at den, der arbejder på det, kontrollerer både forbindelserne og selve motoren. Vil hade, at du udskifter én ting, kun for at finde ud af, at du også har brug for den anden del.

(community_translated_from_language)

Mange tak for den detaljerede opfølgning! Det er super hjælpsomt at vide om både forbindelserne og motoren, der potentielt kan være synderne. Jeg vil helt sikkert nævne dette for min mekaniker, når jeg får den undersøgt. Den fugtbestandige belægning lyder også som en smart forebyggende foranstaltning, jeg vil spørge om det også. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring. Det giver mig en meget bedre idé om, hvad jeg kan forvente med reparationen. Jeg vil sandsynligvis booke den ind næste uge for at få dette ordnet, før det bliver værre. Tak igen for al rådgivningen!

(community_translated_from_language)