100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

lindakoch76

DMax cylinder trykudsving

Min 2004 Chevrolet DMax diesel opfører sig underligt. Jeg får et højere brændstofforbrug, reduceret effekt, og motorlampen bliver ved med at lyse. Jeg ser også trykudsving i cylindrene. Kunne det være et problem med tandremmen eller noget værre, som toppakningen?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Chevrolet DMax diesel fra 2004 oplever højere brændstofforbrug, reduceret effekt og variationer i cylindertryk, med tændt motorlampe. Den første bekymring er, om problemet er relateret til tandremmen eller et mere alvorligt problem som f.eks. toppakningen. En potentiel årsag, der er identificeret, er en lækage i indsugningsmanifolden, der påvirker luft-brændstofblandingen og cylinderttrykket. Problemet blev i sidste ende sporet til et sensorproblem, hvor lækagen i indsugningsmanifolden bidrog til sensorfejl, og det blev løst uden omkostninger.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

juergeneis93

Fluktuationer i cylindertrykket med disse symptomer kan være et par ting. Hvornår blev tandremmen sidst skiftet? Har du bemærket nogen usædvanlige motorbanken eller hvæsende lyde? Det kan også være et problem med indsugningsmanifolden.

(community_translated_from_language)

lindakoch76 (community.author)

Tandremmen blev måske skiftet for 50.000 km siden. Motorbanken? Ikke konsekvent, men jeg har bemærket det et par gange. Hvad har indsugningsmanifolden med cylindertrykket at gøre?

(community_translated_from_language)

juergeneis93

En lækage i indsugningsmanifolden kan forårsage en ændring i luft-brændstofblandingen, hvilket forstyrrer cylindertrykket. Intermitterende banken og trykproblemer... Jeg ville få en mekaniker til at kontrollere knastakseltimingen og manifolden. Følgeforsinkede fejl kan være grimme.

(community_translated_from_language)

lindakoch76 (community.author)

Tak, jeg får det tjekket. Det endte med at være et sensorproblem, men mekanikeren sagde, at indsugningsmanifolden faktisk begyndte at lække, hvilket fik sensoren til at smide koder. Der var ingen omkostninger ved at reparere det.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

DMAX