100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

eliascrystal1

Malibu Rykvis Tab af Acceleration

Min 2014 Chevrolet Malibu diesel med 109270 kilometer rykker voldsomt ved acceleration. Motorlampen lyser, og jeg fik en fejlkode. Motoren mistede kraft, går ujævnt i tomgang, stopper lejlighedsvis og har en dårlig udstødningslugt. Kunne en defekt indsugningsmanifold være problemet, måske brændt og utæt? Har nogen andre haft disse symptomer? Jeg har mistanke om, at trykaflæsningerne i manifolden er forkerte på grund af en vakuumlækage.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Chevrolet Malibu diesel fra 2014 oplevede voldsomme ryk ved acceleration, tab af motorkraft, ujævn tomgang, stalling og en dårlig udstødningslugt, med tændt check engine-lampe. Den mistænkte årsag var et defekt indsugningsmanifold, potentielt forkullet og lækkende, hvilket førte til forkerte manifoldtryk aflæsninger på grund af et vakuumlæk. De foreslåede løsninger omfattede kontrol af manifoldtrykfølers aflæsninger og inspektion for vakuumlækager, muligvis ved hjælp af en røgtest. En mekaniker bekræftede til sidst problemet med indsugningsmanifolden, og efter reparationen forbedredes bilens ydeevne, hvilket løste symptomerne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

mats_moeller19

Wow, det lyder som om din Malibu har et raserianfald! Ryk, motorlampe, ujævn tomgang og en funky lugt? Det er en fest af problemer! Lækage i indsugningsmanifolden, hva'? Giver mening med de symptomer. Har du tjekket aflæsningerne fra tryksensoren i manifolden? Er de helt ude af kontrol? En dårlig vakuumlækage vil helt sikkert ødelægge motorpræstationen. Har du tjekket efter åbenlyse ting som løse slanger eller revnede forbindelser omkring manifolden?

(community_translated_from_language)

eliascrystal1 (community.author)

Du foreslog at kontrollere manifoldtryksensorens aflæsninger. Hvad udgør 'over det hele'? Hvilket interval af værdier skal jeg normalt kigge efter i forhold til, hvornår problemet opstår? Med slangerne, er en visuel inspektion nok, eller ville en røgtælling være bedre?

(community_translated_from_language)

mats_moeller19

Okay, "over det hele" betyder, at sensorværdierne hopper rundt som en kænguru på en trampolin, når motoren går i tomgang eller under belastning. Normale værdier afhænger af din motors specifikationer, som jeg ikke kender. Men store udsving er et rødt flag. Et visuelt tjek af slangerne er en god start, men revner kan være lumske. En røgtet er guldstandarden for at finde vakuumlækager. Med alle disse symptomer er et besøg hos en betroet mekaniker på sin plads. De vil have værktøjerne til at fastslå problemet. Det kan være manifolden, det kan være noget andet relateret til indsugningen. Bedre sikker end undskyld!

(community_translated_from_language)

eliascrystal1 (community.author)

Dine indsigter viste sig at være uvurderlige! Jeg tog min Malibu til en lokal mekaniker. Efter diagnosticering var indsugningsmanifolden problemet. Afbrænding havde kompromitteret den og forårsaget en vakuumlækage. Reparationen kostede 1180€, men motoren spinder nu, og motorlampen er slukket. Tak igen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

MALIBU