sinastorm7

Problem med Monza luftaffjedringskompressor

Jeg river mig i håret. Jeg har en Chevrolet Monza fra 2019 med benzinmotor, og luftaffjedringen er helt ødelagt. Den har kørt 237330 km. Bilen sidder latterligt lavt. Instrumentbrættet skriger med fejlmeddelelser, og forlygterne peger enten mod himlen eller jorden. Jeg har scannet koderne, og alt peger på luftaffjedringskompressoren. Jeg har tjekket sikringerne, og de er fine. Jeg har også vippet ledningsnettet og stikket på selve kompressoren, i tanken om at det kunne være en løs forbindelse, men uden held. Er der andre, der har oplevet det?

(Oversat fra Engelsk)

En ejer af en Chevrolet Monza fra 2019 oplevede problemer med luftaffjedringen, hvilket fik bilen til at sidde lavt og vise fejlmeddelelser. Indledende diagnostik pegede på luftaffjedringskompressoren, men sikrings- og ledningskontrol viste ingen problemer. Forslag omfattede kontrol for luftlækager og inspektion af stikket for korrosion. Ved nærmere inspektion blev korroderede stiftben fundet og renset, hvilket midlertidigt løste problemet. Problemet blev i sidste ende sporet til en defekt stikforbindelse, som blev repareret for 95€.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Lyder hårdt! Jeg havde et lignende problem med min Monza. De luftaffjedringskompressorer kan være en plage. Før du begynder at skille det hele ad, tjekkede du så for eventuelle åbenlyse luftlækager i systemet? Nogle gange kan en lille lækage få kompressoren til at overarbejde sig selv og til sidst svigte. Og da du vrikkede med stikket, tjekkede du så for korrosion eller skader på stifterne inde i selve stikket? Selv en lille smule korrosion kan forårsage en dårlig forbindelse.

(community_translated_from_language)

Godt råb om korrosionen! Jeg kiggede ikke specifikt ind i stikket. Det vil jeg prøve. Hvad angår luftlækager, hvor er de sædvanlige mistænkte? Jeg gav luftledningerne et hurtigt overblik, men så ikke noget åbenlyst. Er der nogen specifikke steder på støddæmperne eller kompressoren, der er tilbøjelige til at lække?

(community_translated_from_language)

Ja, tjek bestemt de stifter. Hvad angår lækager, er luftfittings til støddæmperne almindelige syndere, såvel som selve kompressoren. Ærligt talt kan det være et mareridt at jage luftlækager. Hvis du ikke finder noget åbenlyst, og du får kompressorfejlkoder, kan det være værd at tage den til et værksted med de rigtige diagnoseværktøjer. De kan normalt lokalisere problemet ret hurtigt.

(community_translated_from_language)

Tak for rådet! Jeg tjekkede stiftforbindelserne som du sagde, og de var faktisk korroderede. Rensede dem, og kompressoren startede igen... i ca. 5 minutter. Så døde den igen. Tjekkede spændingen på stikket, og der var ingen. Til sidst lykkedes det mig at spore kablet til en defekt stikforbindelse. Det kostede mig 95€ at reparere det. Lektie lært: tjek altid de enkle ting først! Tak igen for at pege mig i den rigtige retning.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

MONZA