Problemer med fjernlysregulering og advarselslys på BMW X1

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og jeg stødte faktisk på et lignende problem med min BMW X3 fra 2016 sidste år. Symptomerne var præcis de samme, ujævn lyshøjde og advarselslamper. Efter at have kæmpet med denne hovedpine, viste det sig at være en defekt servomotor i forlygternes justeringssystem. Jeg tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede den korrekt efter at have kørt nogle tests. Reparationen var ikke billig, jeg endte med at betale omkring 1040 Euro for dele og arbejdskraft, men det løste problemet helt. Ingen problemer siden da. Bare for at hjælpe dig bedre, kunne du dele, om du får nogen specifikke fejlkoder? Også, sker det med begge forlygter eller kun én? Disse detaljer vil hjælpe med at sammenligne, om det er det samme problem, som jeg havde med min X3. Hvis det er det samme problem, vil du måske få det tjekket snart, da kørsel med forkert justerede forlygter ikke er godt for nattesynligheden. Held og lykke!

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg har præcis de samme symptomer med begge forlygter, der laver denne mærkelige dans. Min X1 har kørt 46702 KM og fik lige service sidste måned, så dette overraskede mig. Fejlkoden jeg får er "Check headlight range control" på instrumentbrættet. Interessant, at du nævner servomotoren, det får mig til at spekulere på, om det også er mit problem. Jeg skal nok bide i det sure æble og få det tjekket på et værksted. Havde din reparation nogen form for garanti? Håber virkelig, at min ikke bliver så dyr at reparere!

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, de symptomer lyder bestemt bekendte, det er næsten præcis det, jeg oplevede med min X3! Da du nævnte den samme fejlmeddelelse og begge forlygter, der drillede, er jeg endnu mere overbevist om, at det er det samme servomotorproblem, som jeg havde. Hvad angår garantien, ja, jeg fik to års garanti på dele og arbejdskraft, hvilket var ret betryggende. Du har måske bedre held med prisen, da X1's dele normalt er lidt billigere end X3's. Min mekaniker nævnte, at disse servomotorer typisk begynder at drille omkring 40-50.000 km, så din timing passer lige ind i det vindue. Et hurtigt tip fra min erfaring: Mens du venter på at få det repareret, så prøv at parkere på plant underlag, når du starter bilen. Jeg bemærkede, at dette hjalp med at minimere de mærkelige justeringer af forlygterne under mit problem. Hvis du planlægger at få det repareret, så prøv at kontakte et par forskellige værksteder for at få tilbud. Jeg kunne sandsynligvis have sparet nogle penge, hvis jeg havde shoppet mere rundt. Den gode nyhed er, at når det først er repareret, så bliver det virkelig ved med at være repareret. Jeg har ikke haft et eneste problem med min siden reparationen, og det er nu omkring 15.000 km siden. Fortæl mig, hvordan det går, når du får den tjekket ud, jeg er nysgerrig efter at se, om det er det samme problem!

(community_translated_from_language)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger, det er super hjælpsomt! Jeg vil helt sikkert prøve det parkerings trick, mens jeg ordner dette. Har allerede ringet til et par værksteder for at få tilbud, og du har ret, priserne varierer en hel del. Et sted gav mig et tilbud på omkring 800 Euro, hvilket er bedre end det, du betalte for din X3, så det er lidt opmuntrende. Virkelig glad for at høre, at din reparation har holdt sig godt over tid. Jeg har en aftale planlagt til næste uge, og jeg vil sørge for at spørge om garantidækningen. Servomotorteorien giver mere og mere mening, især siden du nævnte det typiske 40-50.000 km vindue, min X1's kilometertal passer lige derind. Jeg vil sørge for at opdatere her, når jeg har fået det ordnet. Tak igen for at dele din erfaring, det har fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med at håndtere hele situationen!

(community_translated_from_language)