Reparationsvejledning for fejl i justering af ratstammen på BMW iX1

Jeg har lidt erfaring med elbiler og stødte på et lignende problem med min 2021 BMW iX3 (elsker BMW's el-serie, prøvekørte også i4 dengang). Det samme skete for mig, justering af ratstammen helt død. Det viste sig at være en defekt kabelforbindelse i ratstammemodulet. Tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede det hurtigt. De måtte delvist adskille ratstammen for at få adgang til og udskifte den defekte ledningsnet. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro, mest arbejdskraft. Før jeg kan dele mere specifikke detaljer, kunne du fortælle mig, om du får specifikke advarselsmeddelelser på din skærm? Er problemet også opstået pludseligt eller udviklet sig gradvist? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Reparationen var ret ligetil, da de identificerede problemet, og bilen har fungeret perfekt siden da. Fortæl mig disse detaljer, så vil jeg prøve at hjælpe yderligere!

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Min iX1 er stadig ret ny med 73368 KM på tælleren og fik lige service sidste måned. Problemet opstod pludselig i går, ingen advarselstegn før det. Displayet viser "Styresøjlejusteringsfejl" på rødt. Interessant at du havde et lignende problem med ledningsnettet. Jeg var bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt (og dyrt!). Havde din bil andre elektriske fejl før eller efter reparationen? Jeg vil måske prøve den samme reparationsvej, da den virkede godt for dig.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Tak for de yderligere detaljer om din iX1. Ja, min var også et pludseligt svigt, ligesom din, fungerede fint den ene dag, helt død den næste. Den samme røde advarselsmeddelelse også! Kilometertælleren på min iX3 var faktisk ret ens, da det skete, omkring 68.000 KM. Og nej, jeg oplevede ingen andre elektriske problemer før eller efter reparationen, hvilket var virkelig betryggende. Udskiftningen af ​​kabelsættet løste problemet fuldstændigt, og jeg har kørt yderligere 45.000 KM på den siden da uden problemer med ratstammen. En ting jeg glemte at nævne i mit første svar, før jeg tog den til værkstedet, prøvede jeg den grundlæggende fejlfinding som at frakoble batteriet i 10 minutter for at nulstille systemet. Det hjalp ikke i mit tilfælde, men det kan være værd at prøve. Sørg bare for at have din radiokode ved hånden, hvis du gør dette. Da dine symptomer er identiske med dem, jeg oplevede, og i betragtning af at du lige har haft service, vil jeg vædde på, at du har at gøre med det samme kabelsætproblem. Den gode nyhed er, at det er relativt ligetil at løse. Hvis du skal have det repareret, skal du bare sørge for, at de kontrollerer forbindelserne grundigt, mens de er i gang, der er ingen grund til at åbne det to gange!

(community_translated_from_language)

Tak for den detaljerede opfølgning! Det er virkelig betryggende at høre, at din bil har kørt problemfrit i så mange kilometer efter reparationen. Jeg prøvede faktisk batterifri-tricket i morges, før jeg så din besked, men ingen held for mig heller! Den identiske advarselsmeddelelse og lignende kilometertal får mig bestemt til at tro, at det er det samme problem. Jeg får den booket ind på værkstedet i morgen og nævner specifikt det problem med ledningsnettet, du stødte på. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp med dette, det har taget en masse vægt af mine skuldre at vide, at det sandsynligvis er en ligetil løsning snarere end noget større. Jeg kommer sandsynligvis tilbage her og opdaterer, når det er løst, det kan hjælpe en anden med det samme problem senere!

(community_translated_from_language)