RS3 Startproblemer Peger på Defekt Tændingslås

Havde nøjagtig samme startproblem med min 2014 S3 sidste vinter. Har en del erfaring med at arbejde på disse motorer, men stoler stadig på professionel hjælp til elektriske problemer. Symptomerne stemmer overens med det, jeg oplevede, upålidelig start og ujævn kørsel. I første omgang troede jeg, det var tændspolen eller startermotoren, men mit værksted diagnosticerede en sprunget sikring i det primære tændingskredsløb. Instrumentbrættets lamper tændte, men tændingsnøglen ville ikke aktivere starteren korrekt. Reparationen var ligetil, når den først var diagnosticeret, der skulle bare skiftes en sikring og renses de omkringliggende forbindelser. Den samlede pris var 52 euro inklusive arbejdskraft og dele. Bilen har kørt perfekt siden da. Før jeg dog hopper til konklusioner, skal jeg vide: Er der advarselslamper på instrumentbrættet? Starter motoren, når du drejer nøglen? Har du bemærket elektriske problemer med andre systemer? Sker det oftere, når motoren er kold eller varm? Hvad er den aktuelle kilometerstand på din RS3? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit problem er lignende eller potentielt noget andet.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele de detaljer. Min RS3 viser i øjeblikket 194967 km og fik sidste service for omkring 3 måneder siden. Disse symptomer begyndte at vise sig lige efter den service, faktisk. Startermotoren kører rundt, men meget svagt. Der vises ingen advarselslamper på instrumentbrættet, før startproblemet opstår. Problemet opstår helt sikkert oftere, når motoren er kold, især om morgenen. Tændingskontakten føles lidt løs, når man drejer nøglen, hvilket får mig til at tro, at det måske er mere end bare en sikring i mit tilfælde. Interessant, at du nævner sikringen, jeg vil helt sikkert få det tjekket først, da det er den billigste potentielle løsning. Nævnte din mekaniker andre almindelige svaghedspunkter i tændingssystemet, der kunne forårsage lignende symptomer?

(community_translated_from_language)

Tak for de ekstra detaljer om din RS3. De symptomer, du beskriver, er faktisk ret forskellige fra mit sikringsproblem, især med den løse følelse af tændingsnøglen og svag start. Efter at have løst mit sikringsproblem, forklarede min mekaniker, at svag start kombineret med en løs tændingskontakt ofte peger på slidte tændingskontaktkontakter eller en defekt startmotor. I betragtning af din høje kilometertal og det faktum, at den startede efter servicen, kan der være flere problemer på spil. I min S3 endte jeg faktisk med at skulle udskifte startmotoren omkring 6 måneder senere, da lignende symptomer vendte tilbage, efter den oprindelige sikringsreparation. Udskiftningen af startmotoren kostede omkring 380 euro inklusive arbejdskraft. Mekanikeren viste mig, hvordan den gamle starter havde slidte børster, der forårsagede inkonsekvent kontakt. De koldstartproblemer, du nævner, er særligt fortællende; min mekaniker forklarede, at slidte startmotorer ofte kæmper mest under koldstart på grund af øget modstand. Det faktum, at dine instrumentbrætlys fungerer normalt, tyder på, at det elektriske system er i orden, men tændingskontakten og startmotoren skal helt sikkert inspiceres. Jeg vil foreslå at få både tændingskontakten og startmotoren testet; værkstedet kan gøre dette med specialiseret diagnostisk udstyr for at finde præcis hvilken komponent der svigter.

(community_translated_from_language)

Tak for inputtet. I betragtning af de forskellige symptomer mellem min sag og din, vil jeg helt sikkert få både startmotoren og tændingslåsen tjekket professionelt. Problemerne med koldstart og den løse nøgle drejning peger virkelig på noget mere alvorligt end blot en sprunget sikring. Jeg har lige booket en tid hos mit værksted til næste uge. De skal køre en fuld diagnose af bilens elektronik og startsystem. Selvom prisreferencen på 380 euro for udskiftning af en startmotor er nyttig at vide, forbereder jeg mig på potentielt højere omkostninger, hvis begge komponenter skal udskiftes. Bilen er stadig kørbar, men jeg vil undgå lange ture, indtil dette er løst. Jeg opdaterer, når jeg får den officielle diagnose og reparation afsluttet. Jeg håber virkelig, det bare er startmotoren og ikke et mere komplekst problem med tændingssystemet.

(community_translated_from_language)