RS6-blæserfejl forårsager kritiske overophedningsproblemer

Havde lignende problemer på en 2020 Audi S6 sidste måned. Overophedningssymptomerne passede nøjagtigt, temperaturvarsel efter korte køreture på trods af, at kølesystemet var i god stand. Radiatorens ventilator drejede, men med reduceret hastighed, hvilket ikke gav tilstrækkelig motorkøling. Efter diagnose viste det sig, at tilslutningsenheden til ventilatorstyringen havde korrosionsopbygning, hvilket forårsagede dårlig elektrisk kontakt. Dette påvirkede køleventilatorens elektriske motorydelse. En korrekt inspektion afslørede, at vand var sippet ind i ledningsnettet, der forbinder ventilatorstyringsenheden. Dette er et alvorligt problem, da kontinuerlig overophedning kan føre til motorskade. Reparationen omfattede rengøring af stifterne på tilslutningsenheden, udskiftning af den beskadigede ledningssektion og påføring af dielektrisk fedt for at forhindre fremtidig korrosion. Symptomerne forsvandt helt efter reparation af kabelforbindelserne. Det er værd at kontrollere ledningerne og forbindelserne, før man antager en komplet ventilatormotorfejl. Det anbefales også at teste kølervæsketemperatursensoren, da fejlbehæftede aflæsninger kan udløse lignende advarsler. Det vil være en god ide at få det tjekket snart, da kørsel med utilstrækkelig køling kan forårsage større motorskade.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring med problemet med blæsermotoren. Symptomerne lyder identiske med dem, min RS6 havde. Godt punkt om at kontrollere ledningsforbindelserne først, jeg ønskede, jeg havde vidst det, før jeg unødvendigt udskiftede dele. Efter at have fået det ordentligt repareret, har motorens kølesystem fungeret perfekt uden temperatur advarsler. Den elektriske blæser starter nu korrekt og opretholder en konstant hastighed, når det er nødvendigt. Blev reparationsomkostningerne på din S6 rimelige? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre kølerelaterede problemer, der er dukket op siden reparationen? Jeg var nødt til at udføre noget ekstra arbejde på blæserkoblingsen et par uger senere, så jeg er interesseret i at høre, om din har været problemfri.

(community_translated_from_language)

Reparationsregningen løb op i 95 euro for at udbedre problemet med kabelforbindelsen til ventilatorstyringsmodulet. Meget billigere end at udskifte hele radiatorventilator samlingen. Jeg er virkelig glad for, at jeg havde en grundig mekaniker, der identificerede det egentlige elektriske problem i stedet for bare at skifte dele. Kølesystemet har fungeret fejlfrit siden reparationen blev afsluttet. Den elektriske ventilator kører nu med korrekt hastighed, og motoren opretholder normal driftstemperatur selv under længere køreture. Ingen problemer overhovedet med ventilatorkoblingen eller andre kølekomponenter i månederne efter reparationen. Nøglen var at løse rodårsagen, den korroderede ledning, der forhindrede ventilmotoren i at modtage fuld strøm. Da den forbindelse blev genoprettet og korrekt forseglet mod fugt, forsvandt overophedningsproblemerne helt. Det er bestemt værd at få de elektriske forbindelser kontrolleret først, før man antager en større komponentfejl. Godt at din RS6 også kører køligere nu. Symptomerne på en svag eller defekt radiatorventilator kan være ret bekymrende, men ofte er løsningen enklere end forventet, når man finder den rigtige mekaniker.

(community_translated_from_language)

Jeg ville opdatere alle om løsningen på mit RS6-overophedningsproblem. Efter at have læst de hjælpsomme råd her, tog jeg den til en ny mekaniker, der er specialiseret i disse problemer med kølesystemet. Det viste sig, at køretøjets overophedning faktisk skyldtes korroderet ledning til blæsermotoren, ligesom andre nævnte. Mekanikeren fandt vandskade i stikket, rengjorde alle kontakter og udskiftede den beskadigede del af ledningsnettet. Den samlede reparationsomkostning var 150 euro inklusive diagnostisk tid. Køleblæseren kører nu på fuld hastighed, når det er nødvendigt, og temperaturen forbliver perfekt normal, selv i langsom trafik. Ingen flere advarselslamper eller overophedningsproblemer. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordentligt diagnosticeret i stedet for bare at udskifte hele blæserenheden. For alle, der står over for lignende symptomer, skal du helt sikkert få de elektriske forbindelser kontrolleret først. En grundig mekaniker, der tager sig tid til at finde den grundlæggende årsag, kan spare dig for dyre unødvendige reparationer. Mange tak til dem, der delte deres erfaringer. Rådet hjalp mig med at få dette løst hurtigt, før der opstod motorskade.

(community_translated_from_language)