Stalling Wagoneer: Symptomer på defekt EVAP-rensningsventil

Havde lignende problemer med en 2020 Grand Cherokee. Symptomerne matchede præcist, tjek motorlampen og stalling efter tankning. Reparationen af bilen afslørede et tilstoppet EVAP-system med flere svigtpunkter. Rensningsventilen sad fast åben, hvilket tillod overskydende brændstofdamp at komme ind i motoren. Dette skabte en alt for fed blanding, hvilket forårsagede stallingen. Hovedproblemet var faktisk ophobning af snavs i EVAP-slangerne, der forbinder til brændstoftanken. De tilstoppede slanger forhindrede korrekt dampstrøm gennem emissionssystemet. Reparationen krævede rengøring af hele EVAP-systemets vej og udskiftning af rensningsventilen. Selvom det ikke er et kritisk sikkerhedsproblem, kan det at lade det være urepareret beskadige andre komponenter og påvirke brændstoføkonomien. Symptomerne forværredes over tid, indtil motoren næsten ikke kunne holde sig kørende ved tomgang. Vigtige diagnostiske tegn var: Stalling specifikt efter tankning, ujævn tomgang, tjek motorlampe tændes og slukkes, klikkende lyd fra benzinlåget ved afmontering. Anbefaler at få en komplet EVAP-systemdiagnose udført, inklusive tryktest af brændstoftanken og damp slangerne. Rensningsventilen er et almindeligt svigtpunkt, men det er måske ikke det eneste problem.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring. Symptomerne på min Wagoneer matcher perfekt, især den afbrydelse efter tankning og det irriterende klik fra tanklugen. Tryksensor test og rengøring af EVAP-systemet, som du nævnte, giver god mening. Da du allerede har haft dette problem, husker du cirka, hvad reparationen kostede? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft relaterede problemer siden reparationen? Min motorlampe begyndte at blinke igen i går, så jeg vil gerne have en idé om, hvad jeg kan forvente på værkstedet. Jeg prøver virkelig at undgå endnu en frustrerende reparation.

(community_translated_from_language)

Jeg ville bare følge op på spørgsmålet om reparationsomkostninger. Da jeg fik min Grand Cherokee repareret, løb den totale pris op i 175 Euro for at udbedre de tilstoppede slanger og rense EVAP-systemet. Fejlen på ventilen i tankens ventilationssystem forårsagede kliklyde fra benzinlåget og problemer med tryksensoren, men da de havde fjernet snavset og repareret forbindelserne, fungerede alt perfekt. Emissionssystemet har kørt problemfrit siden reparationen, ingen mere kontrollampe, hakken eller den irriterende kliklyd fra benzinlåget. Det har været omkring 18 måneder nu uden relaterede problemer. Nøglen var at få en grundig diagnosticering af hele dampgenvindingssystemet i stedet for blot at udskifte dele. At få en fuld EVAP-systeminspektion kan virke som overdreven, men det sparede mig for gentagne besøg hos mekanikeren og forhindrede skader på andre komponenter. Sørg bare for, at de tryktester alle forbindelser for at opdage eventuelle yderligere lækager, mens de er i gang.

(community_translated_from_language)

Jeg fulgte dit råd og fik endelig min Wagoneer ordentligt repareret. Jeg fandt et værksted, der faktisk tog sig tid til at teste hele EVAP-systemet, som du foreslog. Det viste sig, at den klikkende tankprop helt sikkert var forbundet med et problem med tankventilation. Den fulde diagnose viste flere problemer i emissionssystemet, tilstoppede dampledninger og en defekt tryksensor oven i den dårlige udluftningsventil. Den samlede reparation kostede 320 euro, men de udførte en komplet systemrensning og udskiftede alle de slidte dele. Der er gået to uger nu, og check engine-lyset er slukket. Ingen flere afbrydelser efter tankning, og det irriterende klik i tankproppen er væk. Jeg er virkelig glad for, at jeg insisterede på en fuld systemkontrol i stedet for bare at udskifte udluftningsventilen. Den grundige tilgang sparede mig helt sikkert for fremtidige hovedpine og gentagne besøg. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning. Investeringen i korrekt diagnostik var værd at hver eneste krone.

(community_translated_from_language)