T-Roc A/C-fejl: Almindelige årsager og løsninger

Havde næsten det samme problem på min 2019 T-Cross sidste sommer. Har en smule erfaring med basis vedligeholdelse af biler, men havde brug for professionel hjælp til denne. De indledende symptomer matchede dine præcist, ingen køling, kompressor der ikke engagerer, advarselslys tændt. Efter at have tjekket spændingsaflæsningerne, fandt værkstedet en underspændingstilstand, der påvirkede AC-relæet og trykafbryderkredsløbene. Remstrammeren viste også tegn på slid, sandsynligvis på grund af de elektriske problemer, der belastede systemet ekstra. Reparationen omfattede: Installation af ny spændingsregulator, udskiftning af AC-relæ, systemdiagnostisk nulstilling, fuld A/C-system tryktest. Den samlede reparationsomkostning var 240€ og tog ca. 3 timer. Ingen udskiftning af A/C-kompressor var nødvendig i mit tilfælde, selvom de tjekkede for kølemiddel lækager som en sikkerhedsforanstaltning. For bedre at kunne hjælpe, kunne du dele: Aktuel kilometertæller, eventuelle usædvanlige lyde, når du forsøger at aktivere A/C, om problemet startede pludseligt eller udviklede sig gradvist, batteriets alder og tilstand, nyligt elektrisk systemarbejde eller batterifradkoblinger. Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller peger på noget andet.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse. Mine symptomer er faktisk meget ens. Jeg havde mit sidste serviceeftersyn ved 54450 km for kun en måned siden, og alt var fint dengang. AC-problemet startede pludselig i sidste uge uden advarselstegn eller usædvanlige lyde. Remstrammeren så fin ud under serviceeftersynet. Kølemiddel lækagetesten ved mit sidste serviceeftersyn viste normale niveauer, hvilket får mig til at tro, at AC-relæet eller trykafbryderen kan være synderen, især i betragtning af din lignende oplevelse med elektriske problemer. Jeg vil få spændingsaflæsningerne tjekket, som du foreslog. Mit batteri er originalt fra 2021 og har aldrig været frakoblet eller udskiftet. Når jeg ser på dine reparationsomkostninger, virker det rimeligt, hvis det viser sig at være et lignende elektrisk problem.

(community_translated_from_language)

Tak for de yderligere detaljer. Den pludselige opståen uden advarselstegn lyder meget lig den, jeg oplevede med min T-Cross. Da din remstrammer for nylig er blevet tjekket, og kølemiddelniveauet er godt, er det elektriske system sandsynligvis den primære mistænkte. Det, der virkelig skiller sig ud, er, at dit problem opstod lige efter servicen. I mit tilfælde opdagede vi, at selv mindre spændingssvingninger kan udløse A/C-systemets sikkerhedsprotokoller og slukke A/C-kompressoren helt. Det faktum, at dit batteri er originalt, kan være signifikant, selvom det ikke er gammelt, havde nogle 2021-modeller følsomme spændingsregulatorer, der kunne udløse A/C-relæet for tidligt. Baseret på timingen vil jeg stærkt foreslå, at de tjekker: Spændingsaflæsninger på tværs af AC-relæet, når man forsøger at aktivere, Tryksensorforbindelser for eventuelle forstyrrelser efter service, Batteripolforbindelser for eventuel oxidation. Den gode nyhed er, at hvis det er det samme elektriske problem, jeg stødte på, bør du kunne undgå udskiftning af større A/C-systemkomponenter. En simpel relæ- og regulatorreparation vil genskabe den korrekte funktion uden behov for omfattende arbejde på kølekredsløbet eller kompressoraggregatet. Jeg vil anbefale at få disse checks udført snart, før sommerheden ankommer. Reparationen bør have en lignende pris som den, jeg betalte, hvis diagnosen stemmer overens.

(community_translated_from_language)

Tak for al den detaljerede input. Jeg kom lige tilbage fra værkstedet og ville lukke denne tråd med det, de fandt, i håb om at det hjælper andre. Diagnosen bekræftede, at det faktisk var et elektrisk problem, der påvirkede A/C-systemet. HVAC-systemets kontrolmodul modtog forkerte signaler på grund af en defekt relækontakt. De fandt mindre korrosion på relækontakterne, hvilket forårsagede intermitterende spændingsproblemer til A/C-kompressoren. Den endelige reparation omfattede: Installation af ny AC-relækontakt, Nulstilling af elektrisk systemdiagnose, Verifikation af A/C-systemtryk, Inspektion af remstrammer. Den samlede pris kom op på 220€ inklusive arbejdskraft. A/C-kompressoren fungerer perfekt nu med korrekt køling. Der var ikke behov for påfyldning af kølemiddel, da niveauerne stadig var gode fra den seneste service. Jeg sætter virkelig pris på vejledningen om først at kontrollere de elektriske komponenter. Det sparede tid og penge ved at undgå unødvendig udskiftning af dele. Sagen er lukket på denne her.

(community_translated_from_language)