Taos Gearkassefejl: Advarsel om slør og ujævn gearskift

Havde lignende symptomer med en 2020 VW Tiguan TSI. Den ujævne gearskiftning og advarsler om drivlinje fejl viste sig at være forbundet med en defekt ABS-styreenhed, som forårsagede problemer med trækkontrol og falske transmissionssignaler. Fejlkoderne pegede oprindeligt på transmissionsproblemer, men yderligere test afslørede, at ABS-modulet sendte forkerte signaler til transmissionsstyreenheden. Dette fik systemet til unødvendigt at gå i nødmodus. Efter udskiftning af ABS-modulet var der behov for at rette op på flere efterfølgende fejl: Kalibrering af transmissionsstyreenheden, Nulstilling af drivlinjens styresystemer, Rydning af flere gemte fejlkoder, Test af hjulhastighedsfølers signaler Dette var en alvorlig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr. Den oprindelige fejlagtige diagnose på andre værksteder er almindelig, da transmissionssymptomer kan maskere underliggende ABS-systemfejl. Nøglen er at finde et værksted med passende diagnostiske muligheder for at identificere rodårsagen i stedet for blot at behandle transmissionssymptomerne. Det er værd at få ABS-systemet grundigt tjekket, før der udføres noget transmissionsarbejde.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse. Min Taos havde meget lignende problemer og fejlkoder tilbage i juni. Det ser ud til, at disse symptomer er ret almindelige i VW-modeller. Traktionskontrollampen lyste også tilfældigt. Efter at have læst dit indlæg, er jeg overbevist om, at værkstedet foretog den rigtige diagnose. De fandt også problemer med ABS-modulet og måtte kalibrere flere systemer for at få alt til at fungere korrekt igen. Bilen kører perfekt nu, ingen mere nødprogram eller transmissionsproblemer. Jeg er bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du betalte for den komplette reparation? Og har alt fungeret fint siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer, der dukker op?

(community_translated_from_language)

Den endelige reparationsomkostning var faktisk 0€, da problemerne med ABS-modulet var dækket af garantien. Nødfunktionen i fordelingsgearkassen og alle relaterede symptomer forsvandt helt, efter at værkstedet korrekt diagnosticerede og udbedrede de underliggende fejl i ABS-systemet. Gearvælgeren skifter nu jævnt, og alle advarsler om drivlinje-fejl er forsvundet. Den har kørt fejlfrit i over 8 måneder nu uden tilbagevendende problemer. Fejlkoderne er ikke vendt tilbage siden den omfattende systemkalibrering. At få den rigtige diagnose fra starten sparer en masse hovedpine. Når flere systemer viser problemer samtidigt, peger det ofte på et elektrisk problem eller et sensorproblem snarere end en mekanisk gearkassefejl. Nøglen er at finde teknikere, der forstår disse komplekse systeminteraktioner.

(community_translated_from_language)

Tak til alle for de gode råd. Efter at have haft lignende problemer med transmissionen, fik jeg endelig min Taos ordentligt repareret i sidste uge. Værkstedet foretog en grundig diagnose og fandt også problemer med ABS-modulet, der påvirkede flere systemer. Momentkonverteren gled, og fordelingsgearkassen gik i nødtilstand på grund af defekte signaler. De udskiftede ABS-modulet, kalibrerede alt igen og ryddede alle fejlkoder. Den samlede pris var 2100€, men min udvidede garanti dækkede det meste. Nu skifter transmissionen perfekt, og trækkontrolsystemet fungerer som det skal. Ingen flere advarsler om drivlinje-fejl eller ujævn gearskiftning. Jeg er virkelig glad for, at jeg tog den til et værksted, der vidste, hvad de lavede, i stedet for at skynde mig ud i unødvendigt transmissionsarbejde. Jeg vil opdatere, hvis der opstår nye problemer, men indtil videre kører alt fint. Tak igen for at have hjulpet mig med at forstå, hvad der egentlig var galt med min bil.

(community_translated_from_language)