Vectras transmissionsmareridt: Knirken og hvinende SOS

Hej der, jeg havde et lignende problem med min '08 Vauxhall Insignia (også benzin) sidste sommer. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede, især den hvinende lyd og den ujævne skiftning. Det viste sig, at min momentkonverter faktisk var ved at svigte, og det fik transmissionsvæsken til at blive forurenet med metalpartikler. Fik det repareret hos min lokale transmissionspecialist. De måtte genopbygge momentkonverteren og skylle transmissionssystemet helt. Det var et seriøst arbejde, der tog omkring 4-5 dage, men det var nødvendigt for at forhindre komplet transmissionsfejl. Min bil havde omkring 130.000 km, da dette skete. Hvis du hører disse symptomer, så vent ikke for længe, at køre med en svigtende momentkonverter kan forårsage mere skade på andre transmissionkomponenter. Søg efter et værksted, der er specialiseret i automatiske transmissioner, ikke bare en almindelig mekaniker. De har de rigtige diagnostiske værktøjer og ekspertise til denne type arbejde. Held og lykke med din Vectra. Lad os vide, hvordan det går.

(community_translated_from_language)

Hej, mange tak for at dele det, det er super hjælpsomt! Det lyder som om vi havde stort set identiske problemer. Jeg kan ikke huske, om du nævnte hvor meget hele reparationen kostede dig? Også, bare nysgerrig, har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkeligheder? Jeg prøver at finde ud af, hvad jeg skal forvente omkostningsmæssigt og om dette måske bare er starten på mine transmissionsproblemer.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, glad for at give dig en opdatering! Siden mit sidste indlæg, fik jeg faktisk repareret det. Mekanikeren bekræftede, at det helt sikkert var konverterlåsekløtsjens fejlfunktion, ligesom jeg mistænkte. Den samlede regning løb op i 2120,00 € for at reparere den automatiske gearkassekonverter, hvilket var stort set, hvad jeg forventede for en så stor opgave. Og jeg har gode nyheder, min Insignia har kørt som en drøm siden reparationen! Ingen mærkelige lyde mere, ingen mere hakkende skift, bare jævn sejlads. Det har været omkring 8 måneder nu, og jeg har ikke haft et eneste gearkasse-relateret problem. Specialisten, jeg gik til, kendte virkelig deres ting, og det ses i kvaliteten af arbejdet. Jeg ved, det føles som et stort slag for pengepungen, men ærligt talt, det var hver krone værd at få det ordentligt ordnet i stedet for at lade det blive værre. Mit råd ville være at få det repareret hurtigere end senere, disse ting har tendens til kun at blive dyrere, hvis man venter for længe. Håber dette hjælper dig med at få en bedre idé om, hvad du kigger på! Lad mig vide, hvis du har brug for noget andet.

(community_translated_from_language)

Tak for alle de informationer! Jeg ville bare opdatere jer alle om, hvad der skete. Til sidst bed jeg i det sure æble og tog min Vectra til en transmissionspecialist sidste uge. Det viste sig, at I havde ret, det var konverterens låse-kobling, der gav mig problemer. Jeg fandt dette fantastiske værksted gennem en "s" anbefaling. De var super professionelle og gennemgik alt med mig. Regningen kom på omkring 2300€, hvilket ikke var sjovt, men i det mindste udførte de et grundigt arbejde. Jeg måtte efterlade bilen der i fire dage, mens de genopbyggede momentkonverteren og skyllede hele systemet. Jeg hentede den i går, og ærligt talt, det er som at køre en anden bil! Ingen mere hvinen, skift er smørbløde, og den forfærdelige knirkende lyd er helt væk. Det føles godt at have det ordnet ordentligt. Tak igen for at dele jeres erfaring, det hjalp mig virkelig med at træffe beslutningen om at få det repareret, før det blev til noget værre. Forhåbentlig hjælper dette andre, der har lignende problemer!

(community_translated_from_language)