100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

davidbraun3

VW Amarok Navigationssystem Dødt, Advarsel om Elektrisk Fejl

Søger hjælp med min 2013 VW Amarok, der viser elektriske problemer, der kan være relateret til transporttilstand. Navigationssystemet er helt dødt, og jeg får generelle advarsler om elektrisk funktionsfejl på instrumentbrættet. Har nogen oplevet noget lignende og fået det repareret? Det ville være fantastisk at vide, om en diagnostisk kontrol eller softwareopdatering løste problemet, eller om problemet krævede mere omfattende reparationer. Også interesseret i værkstedserfaringer og reparationsomkostninger for dette specifikke problem.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En VW Amarok fra 2013 oplevede elektriske problemer, inklusive et dødt navigationssystem og advarsler på instrumentbrættet, potentielt forbundet med transporttilstand. Problemet blev løst gennem en diagnostisk kontrol og systemrekonfiguration til en pris af 180€. Løsningen involverede nulstilling af bilens konfiguration og opdatering af softwaren, hvilket genoprettede alle elektriske funktioner til normal funktion. Dette tilfælde fremhæver vigtigheden af at kontrollere transporttilstanden og systemindstillingerne efter udskiftning af batterier for at løse lignende elektriske fejlfunktioner.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

erwinfox2

Som VW-fører med en smule mekanisk erfaring havde jeg en meget lignende situation med min VW Tiguan fra 2015. Symptomerne var næsten identiske, dødt infotainmentsystem og elektriske advarselslamper på instrumentbrættet. Problemet var faktisk relateret til transporttilstand, som er en særlig indstilling, som producenter bruger til at bevare batteriets levetid under transport af køretøjet. En softwareopdatering og korrekt systemkonfiguration hos forhandleren løste alle elektriske problemer fuldstændigt. Da bilen var ny, blev servicen udført under garanti til 0 kr. For at diagnosticere din specifikke sag korrekt, kunne du dele: Aktuel kilometertal, Om der har været nogen nylig frakobling af batteriet, Om nøglefob fungerer normalt, Om startfunktionen for motoren er ændret, Om immobiliseringsadvarselslampen lyser. Løsningen kan være så enkel som en systemrekonfiguration eller softwareopdatering, men disse yderligere detaljer ville hjælpe med at bekræfte, om din situation matcher det, jeg oplevede.

(community_translated_from_language)

davidbraun3 (community.author)

Sidste service udført ved 95000 km. Havde de samme elektriske problemer med bilens elektronik, der opførte sig mærkeligt efter et batteriskift. Forhandleren bekræftede, at det var transporttilstandsrelateret og løste det med en diagnosticering og systemrekonfiguration. Den samlede pris var 180 € for omprogrammering af bilens systemer. Immobiliseringslyset var tændt i mit tilfælde, og nøglefobben virkede inkonsekvent. Bilens konfiguration krævede en komplet nulstilling. Efter opdateringen vendte alle elektriske systemer tilbage til normal funktion, inklusive navigationssystemet. Baseret på de lignende symptomer lyder det som det samme problem, der påvirkede min Amarok. En ordentlig diagnostisk scanning bør identificere, om transporttilstanden forårsager dine elektriske funktionsfejl.

(community_translated_from_language)

erwinfox2

Tak for at dele din oplevelse, det bekræfter mine første mistanker om, at transporttilstanden var synderen. Symptomerne med immobiliseringslyset og nøglefobproblemerne matcher nøjagtigt, hvad der skete med min Tiguan. Omkostningerne på 180 € for diagnostisk kontrol og omprogrammering virker standard. Mine senere oplevelser ved forskellige serviceintervaller viste også, at disse køretøjsindstillingsproblemer ofte dukker op efter batteriarbejde. En korrekt reset af bilens system er afgørende efter ethvert strømafbrydelse. Til alle andre, der læser denne tråd: Navigationssystemets svigt kombineret med generelle elektriske advarsler er et klassisk tegn på aktivering af transporttilstand eller forkerte bilkonfigurationsindstillinger. Det er vigtigt at få en ordentlig diagnostisk kontrol i stedet for at forsøge DIY-reparationer, der kan komplicere systemindstillingerne yderligere. Da begge vores VW'er reagerede godt på omprogrammering, ser dette ud til at være et almindeligt og løseligt problem på tværs af modelserien. Motorstart- og sikkerhedssystemerne er særligt følsomme over for disse konfigurationsproblemer.

(community_translated_from_language)

davidbraun3 (community.author)

Jeg fik min bil tilbage fra værkstedet i dag og ville bekræfte reparationsresultatet for alle med lignende problemer. Aktiveringen af transporttilstanden forårsagede faktisk alle de elektriske problemer. Efter at have kørt en diagnostisk kontrol, udførte de en komplet bilkonfigurationsnulstilling og softwareopdatering. Den samlede reparationsomkostning var 180 €, hvilket dækkede systemreprogrammering og test. Alle elektriske advarsler er nu væk, navigationssystemet fungerer perfekt, og nøglefobfunktionen er normal. Tændingssekvensen er jævn, og immobiliseringsadvarslen er forsvundet helt. Som reference, mine køretøjsoplysninger: 2013 VW Amarok, 95000 km ved service, problemet startede efter batteriskift, løst via systemrekonfiguration. Bilelektronikken fungerer nu som den skal. Hvis nogen støder på lignende elektriske fejl efter batteriarbejde, er det absolut værd at få transporttilstanden og systemindstillingerne kontrolleret for den diagnostiske gebyr.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

AMAROK