VW Caddy der stopper: Advarsel om dårligt brændstoftrykssensor

Jeg oplevede næsten identiske symptomer med min 2012 VW Jetta TSI. Check engine-lyset tændte, ledsaget af ujævn tomgang og motorstop under acceleration. Efter grundig diagnosticering viste det sig, at brændstoftrykssensoren havde korroderede stik, der forstyrrede korrekt brændstoftilførsel til motoren. Reparationen omfattede udskiftning af hele brændstoftrykssensor-samlingen og rengøring af den tilsluttede ledningsnet. Dette var faktisk et almindeligt problem med den generation af VW-motorer. Selvom det ikke er umiddelbart farligt, kan det at fortsætte med at køre med defekte brændstofsystem aflæsninger føre til mere alvorlig motorskade over tid. Problemet med brændstoftrykssensoren får motorens styreenhed til at modtage forkerte aflæsninger, hvilket resulterer i forkert brændstofblanding. Dette forklarer ryk under acceleration og ujævn tomgang, du oplever. Baseret på dine symptomer og min lignende erfaring anbefaler jeg kraftigt at få brændstoftilførselssystemet tjekket, især tryksensorforbindelserne. Reparationen var ligetil, men krævede specifikt diagnostisk udstyr til korrekt kalibrering af den nye sensor. Dette er ikke et gør-det-selv-job på grund af behovet for specialværktøj og korrekte brændstofsystemtestprocedurer.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din Jetta-oplevelse. Symptomerne matcher præcis, hvad jeg ser med min Caddy, især den ujævne tomgang og ryk under acceleration. Det ser virkelig ud til, at brændstoftrykssensoren er den fælles tråd her. Jeg blev lidt bekymret, da du nævnte potentiel motorskade. Siden motorfejlfunktionen startede, har jeg begrænset min kørsel for at være på den sikre side. Sandsynligvis smart at få den tjekket snart, før der opstår problemer med brændstofindsprøjtningsdyserne. Kunne du huske omtrent, hvad reparationen kostede dig? Og havde du andre relaterede problemer, der dukkede op, siden sensoren blev udskiftet? Håber at få en idé om, hvad jeg ser på pris-mæssigt, og om jeg skal forvente andre brændstofsystemproblemer på længere sigt.

(community_translated_from_language)

Tak for at spørge om opfølgningen. Reparationen af brændstoftrykssensoren på min Jetta viste sig at være helt perfekt til at løse de problemer. Siden den defekte sensor og kabelforbindelse blev repareret for 95€, er problemerne med ujævn tomgang og motorstop helt forsvundet. Brændstoftilførselssystemet har fungeret perfekt. Check engine-lyset slukkede lige efter reparationen og er ikke kommet tilbage. Ryk under acceleration er helt væk, og motoren kører jævnt, som den skal. De relativt lave reparationsomkostninger var en lettelse, især da jeg var bekymret for potentielt dyrere reparationer af brændstofsystemet. Det har været flere måneder nu uden relaterede problemer. Brændstoftryksmålingerne er stabile, og motorens ydeevne er tilbage til normal. Set i bakspejlet var det helt klart det rigtige at få det repareret hurtigt for at forhindre langsigtet motorskade. Ud fra min erfaring, når sensor- og forbindelsesproblemerne er løst korrekt, bør du ikke forvente tilbagevendende problemer med brændstofsystemet. Sørg bare for, at værkstedet foretager en grundig diagnose for at bekræfte, at der ikke er yderligere slid på brændstofindsprøjterne fra kørsel med den defekte sensor.

(community_translated_from_language)

Jeg tog dit råd og gik til en anden mekaniker denne gang. Jeg er virkelig glad for, at jeg gjorde det, for oplevelsen var meget bedre. De kørte en komplet diagnose af brændstofsystemet og bekræftede præcis, hvad du nævnte, det var faktisk brændstoftrykssensoren, der forårsagede alle de problemer. Den samlede reparation kom på 120€, hvilket inkluderede udskiftning af sensoren og rengøring af alle forbindelser. Sikke en lettelse i forhold til, hvad jeg frygtede, det kunne koste. Mekanikeren viste mig den gamle sensor, og man kunne tydeligt se korrosionen på stikforbindelserne. Forskellen på, hvordan bilen kører nu, er som nat og dag. Ingen motorstop eller ujævn tomgang mere. "Check engine"-lyset forsvandt med det samme, og ryk under acceleration er helt væk. Brændstoføkonomien er endda blevet lidt bedre siden reparationen. Mekanikeren nævnte, at jeg opdagede det på et godt tidspunkt, før det kunne forårsage skade på brændstofindsprøjterne. Jeg sætter virkelig pris på din heads-up om at få det tjekket hurtigt, det reddede mig helt sikkert for større problemer senere.

(community_translated_from_language)