theotiger2
VW Golf TDI indsprøjtningssystemdrift forårsager ujævn tomgang
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En VW Golf TDI fra 2009 oplevede ujævn tomgang og problemer med motoradvarselslampen, hvor diagnostikken indikerede en fejl i kompensering af resetmængden. Dette problem er ofte forbundet med problemer med brændstofindsprøjtningsdyserne, hvor dyserne ikke formår at forstøve brændstoffet korrekt, hvilket fører til justeringer i motorstyringen og ydelsesproblemer. Den foreslåede løsning indebærer diagnosticering og udskiftning af defekte dyser, rensning af brændstofsystemet og en systemreset for at rydde fejlkoder. Korrekt vedligeholdelse og brug af kvalitetsbrændstof anbefales for at forhindre fremtidige problemer.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
theotiger2 (community.author)
Tak for den detaljerede gennemgang af injektorproblemerne. Min Golf begyndte at vise de samme symptomer sidste måned med fejl i driftkompensationen og ujævn kørsel. Jeg er ved at forberede mig på at tage den til et værksted, men jeg er nysgerrig på, hvad reparationsomkostningerne var i dit tilfælde? Jeg spekulerer også på, om du har haft andre problemer med brændstofindsprøjtning eller luftmængdemåler siden reparationen? Jeg vil gerne vide, hvad jeg skal være opmærksom på fremover.
(community_translated_from_language)
reinhardkoehler1
Havde faktisk lige fået løst mit injektorproblem i sidste uge. Værkstedet diagnosticerede og udskiftede en defekt injektor, hvilket løste både den ujævne kørsel og fejl i drivkompensering. Den samlede pris blev 515€ for den komplette reparation, inklusive systemnulstilling og udskiftning af injektoren. Problemet med afvigelseskompensation i nulstillingsmængden er ikke vendt tilbage siden reparationen. Ydeevnen er tilbage til normalen, og motoren kører jævnt igen. Brændstoføkonomien er også blevet mærkbart forbedret nu, hvor indsprøjtningsystemet fungerer korrekt. Ingen problemer med luftmængdemålere eller andre indsprøjtningsproblemer siden reparationen. Mekanikeren nævnte, at det er vigtigt at bruge kvalitetsbrændstof og holde sig til regelmæssigt vedligeholdelse for at forhindre fremtidige injektorproblemer. Kompensationsjusteringsparametrene læser nu normalt i diagnosesystemet, hvilket bekræfter, at reparationen var vellykket. Hvis du fortsætter med reparationen, skal du sørge for, at de udfører en komplet systemnulstilling efter udskiftning af defekte injektorer. Dette sikrer, at alle motorstyringsparametrene er korrekt kalibreret til de nye komponenter.
(community_translated_from_language)
theotiger2 (community.author)
Efter at have læst alles råd, tog jeg min Golf til en anerkendt dieselspeicialist sidste uge. Hele oplevelsen var faktisk mere problemfri end forventet. De bekræftede, at fejlen i driftkompensationen faktisk skyldtes en defekt injektor, ligesom andre nævnte. Den endelige reparationsregning løb op i 490€, hvilket inkluderede udskiftning af en defekt injektor og rengøring af hele brændstofindsprøjtningssystemet. De udførte også en komplet systemnulstilling for at rydde alle gamle fejlkoder. Den ujævne tomgang forsvandt øjeblikkeligt efter reparationen. Mekanikeren viste mig den gamle injektor; den var temmelig tilstoppet med carbonaflejringer. Jeg har kørt i cirka en uge nu, og motoren kører perfekt jævnt. Ingen mere "Check Engine"-lampe, og brændstoføkonomien er absolut forbedret. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det rettet, før det forårsagede større skader. Jeg vil fra nu af holde mig til premium diesel og overholde vedligeholdelsesplanen for at undgå fremtidige problemer. Bilens sensorer viser nu alle normale aflæsninger, så forhåbentlig løser dette problemet permanent.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
reinhardkoehler1
Havde lignende symptomer på min 2012 VW Passat TDI. Fejlen med driftkompensation peger ofte på injektorproblemer, hvilket stemmer overens med den ujævne tomgang og de ydelsesproblemer, du beskrev. Den integrerede diagnostik viste lignende advarsler om kompensationjustering, før jeg fik det ordnet. Brændstofindsprøjtningsystemet havde brug for opmærksomhed, specifikt sprøjtede injektorerne ikke brændstoffet korrekt. Efter test viste to injektorer forkerte sprøjtede mønstre og skulle udskiftes. Bilens sensorer registrerede disse uregelmæssigheder og udløste kontrollampen. Dette er et alvorligt problem, der kræver korrekt diagnose og reparation. Fortsat kørsel med defekte injektorer kan føre til dårligt brændstofforbrug, øgede emissioner og potentiel motorskade. Fejlen med driftkompensation er motorstyringsystemet, der forsøger at kompensere for den svigtende injektorpræstation. I mit tilfælde viste test, at carbonophobning forhindrede korrekt forstøvning. Reparationen omfattede udskiftning af injektorer og rengøring af brændstofsystemet. Efter reparationen forsvandt den ujævne tomgang helt, og motoren genvandt sin jævne drift. Jeg vil anbefale at få den tjekket snart, da disse symptomer typisk forværres over tid og kan påvirke andre motordele, hvis de ikke behandles.
(community_translated_from_language)