VW Jetta Hybrid Strømtab på grund af problemer med luftsystemet

Havde et lignende problem med min 2014 VW Passat Hybrid sidste år. Da jeg har en del erfaring med hybridsystemer, genkendte jeg symptomerne med det samme, da de matchede det, du beskriver: ujævn tomgang, effekttab og advarselslamper for motorfejl. Hovedproblemet viste sig at være en defekt slangeforbindelse mellem pumpen og luftventilen, hvilket påvirkede manifoldtrykket og responsen fra gasspjældet. Disse forbindelser er afgørende for korrekt styring af luftindtaget. Jeg tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede den hurtigt. Reparationen omfattede: Fuld diagnostisk scanning, Tryktest af systemet, Udskiftning af den defekte slangeforbindelse, Kalibrering af gasspjældssensorerne. Den samlede pris var 175€, og de fik alt lavet på ca. 3 timer. Advarselslampen for motorfejl forsvandt med det samme, og motoren kørte igen jævnt efter reparationen. Før jeg foreslår mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Nogen diagnose koder du har fået? Hvornår opstår den ujævne tomgang (koldstart, varm motor eller begge dele)? Har du bemærket ualmindelige lyde fra motorrummet? Er der blevet udført noget nyligt vedligeholdelsesarbejde? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem er identisk med det, jeg oplevede med min VW.

(community_translated_from_language)

Tak for det detaljerede svar. Problemet startede lige efter min sidste service ved 97574 km. Den ujævne tomgang forekommer hovedsageligt ved koldstart, ledsaget af en let fløjtende lyd fra motorrummet. Jeg aflæste koderne ved hjælp af en OBD-scanner og fik P0106 (Manifoldtrykfølerkredsløb, område/ydeevne) og P2279 (Lækage i luftindtagssystemet). Gasspjældet og lufttilførselssystemet blev faktisk kontrolleret under min seneste service, men problemerne startede kort efter. Symptomerne stemmer overens med det, du beskrev med din Passat. Baseret på dine reparationsoplysninger vil jeg få værkstedet til at fokusere på at kontrollere de specifikke slangetilslutninger. Reparationsomkostningerne på 175 € virker rimelige, hvis det løser disse tomgangsproblemer helt.

(community_translated_from_language)

Med udgangspunkt i dine diagnostiske koder og symptomer bekræfter dette mine indledende tanker om problemer med manifoldtrykket. Efter at have fået min Passat repareret sidste år, oplevede jeg faktisk en lignende hvinende støj igen omkring 2 måneder senere, men det viste sig at være et andet, men beslægtet problem. Anden gang skyldtes problemet en hårfin revne i selve indsugningsmanifolden, ikke kun slangeforbindelserne. Gasspjældet fik inkonsistente lufttilførselsaflæsninger på grund af denne lille lækage. Da du nævnte, at problemerne startede efter servicering, ville jeg helt sikkert få dem til at kontrollere, om komponenter utilsigtet blev belastet under vedligeholdelsesarbejdet. I mit tilfælde omfattede den komplette reparation af det andet problem: Udskiftning af indsugningsmanifold, Nye pakninger, Tryktest af luftventilsystem, Fuld systemkalibrering. Reparationsomkostningerne var højere end min første reparation på 320 €, men det løste permanent både den hvinende støj og uregelmæssige manifoldtrykaflæsninger. Værkstedstid var ca. 4 timer. De matchende fejlkoder i vores tilfælde tyder stærkt på, at du har at gøre med samme type problem med luftforsyningssystemet. Jeg vil specifikt bede dem om at inspicere både slangeforbindelserne og manifoldhuset for eventuelle spændingsrevner eller skader.

(community_translated_from_language)

Mine bekymringer omkring den hvinende støj og fejlkoderne stemmer overens med det, du oplevede. Startproblemerne efter servicen ser helt klart ud til at være forbundet med de problemer med luftforsyningssystemet, du nævnte. Problemerne med vakuumslangerne og manifoldtrykket, som du oplevede med din Passat, lyder meget ens. Med de reparationsomkostninger giver det mening at få både tilslutningerne og manifoldhuset tjekket, især da mine tomgangsproblemer startede lige efter servicearbejdet. Jeg vil booke bilen ind og bede dem specifikt om at tjekke de punkter, du nævnte. Jeg vil sørge for, at de foretager en komplet tryktest af luftspjældssystemet og inspicerer for de hårtynde revner, du fandt. Omkostningerne på 320€ virker værd at betale, hvis det fuldt ud løser disse symptomer, ligesom det gjorde i dit tilfælde. Tak igen for at dele de detaljerede reparationsoplysninger. Dette giver mig et meget klarere billede af, hvad jeg kan forvente på værkstedet, både hvad angår diagnosticering og reparationsproces.

(community_translated_from_language)