gretahofmann6
VW Lupo Automatgearfejl, Servicehistorik Nøgleproblem
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Samtalen drejer sig om en VW Lupo med problemer med automatgearet, karakteriseret ved ujævn skiftning og advarselslamper, muligvis på grund af slidt gearolie. Problemet blev diagnosticeret som nedbrudt gearolie med metalpartikler, hvilket indikerer intern slid. Forslag til løsninger omfattede øjeblikkelig standsning af kørsel, bugsering af bilen til en gearkasse specialist og udførelse af en fuld diagnose og systemrensning. Efter disse trin blev gearkassen repareret succesfuldt, hvilket forhindrede yderligere skader og genoprettede jævn drift.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
gretahofmann6 (community.author)
Tak for at du delte din erfaring med lignende transmissionsproblemer. Symptomerne og reparationstrinnene du beskrev matcher det, jeg ser med min Lupo. Transmissionens ydeevne er bestemt blevet værre i løbet af de sidste par uger. Kan du huske omtrent hvor meget du endte med at betale for den komplette reparation af din automatiske gearkasse? Og har transmissionen fungeret korrekt siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer? Jeg vil helt sikkert følge dit råd om at bruge den korrekte hydrauliske væske og få den til en specialist. Prøver bare at budgettere for hvad der måtte komme.
(community_translated_from_language)
marcoschmitz1
Siden min Polo blev repareret, har den automatiske gearkasse fungeret fejlfrit. Mekanikeren bekræftede, at mine problemer med gearkassen stammede fra slidt gearkasseolie og et elektrisk undervolt-problem, der påvirkede kontrolmodulet. Den samlede reparation kostede 240€, hvilket dækkede: Frisk gearkasseolie, Skylning af gearkasse, Diagnostik af el-system, Nulstilling af kontrolmodul. Dette var meget billigere end jeg oprindeligt frygtede, især sammenlignet med en komplet ombygning af gearkassen. Den automatiske gearkasse skifter nu glat igen, og alle advarselslamper er slukket. At få den repareret tidligt forhindrede sandsynligvis mere alvorlig skade på gearkassen. Mit råd ville være at få din Lupo tjekket snart. Baseret på de lignende symptomer, kan du se på sammenlignelige reparationsomkostninger, hvis det opdages tidligt nok. Nøglen er at løse disse problemer med gearkassen, før interne komponenter får permanent skade.
(community_translated_from_language)
gretahofmann6 (community.author)
Jeg tog min Lupo til en transmissionspecialist sidste uge efter at have læst rådet her. Diagnosen bekræftede min bekymring om den automatiske gearkasse; de fandt nedbrudt transmissionsolie fuld af metalpartikler. Skylning og reparation af transmissionen kostede mig i alt 320€, der dækkede: Komplet udskiftning af transmissionsolie, systemskylning, nyt filter, computerdiagnosticering, nulstilling af kontrolmodul. Den hydrauliske væske var i værre stand end forventet, men heldigvis var der endnu ikke opstået større intern skade. Mekanikeren forklarede, at det at opdage problemet tidligt forhindrede en meget dyrere reparation af gearkassen. Efter servicen skifter min bil perfekt igen, og advarselslamperne er slukket. Den automatiske gearkasse føles helt anderledes, blød og responsiv, som da bilen var nyere. Jeg er virkelig glad for, at jeg tog fat på dette, før det blev til et større problem. Tak igen for det hjælpsomme råd om at få den tjekket af en specialist. Reparationsomkostningerne var overkommelige og bestemt pengene værd for at forhindre total svigt af transmissionen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
LUPO
marcoschmitz1
Jeg oplevede lignende transmissionsproblemer med min VW Polo TDI fra 2006. Symptomerne stemmer overens med det, du beskriver: ujævn gearskiftning og advarselslamper for transmissionen, der peger på alvorlige transmissionsproblemer. At den automatiske transmission går i nødtilstand skyldes ofte lavt niveau af transmissionsolie eller forringet oliekvalitet. Da dette skete med min bil, fandt mekanikeren metalpartikler i den gamle transmissionsolie, hvilket indikerer intern slid. Reparationen omfattede: Komplet udskiftning af transmissionsolie, nyt transmissionsfilter, kalibrering af transmissionsstyringsmodulet, udskiftning af slidte solenoider. Dette var en alvorlig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr. Transmissionsproblemerne blev opdaget tidligt nok til at forhindre et komplet transmissionsfejl, hvilket ville have krævet en komplet ombygning eller udskiftning. For din Lupo, i betragtning af alder og kilometertal, anbefaler jeg: 1. Stop med at køre øjeblikkeligt for at forhindre yderligere skader 2. Få den bugseret til en transmissionspecialist 3. Anmod om en fuldstændig transmissionstest 4. Få en detaljeret inspektion af ventilhuset og solenoiderne 5. Insistér på at bruge den korrekte VW-specifikerede transmissionsvæske. En slidende transmission kombineret med advarselslamper indikerer typisk, at dette kræver øjeblikkelig opmærksomhed. Sørg for at få et skriftligt overslag og en forklaring på alt det anbefalede arbejde, før du godkender reparationer.
(community_translated_from_language)