VW Scirocco HVAC: Død blæser + AUC-sensoradvarsel

Havde det samme problem på en 2015 VW Golf GTI. Blæserfejl kombineret med blinkende automatisk recirkulation indikerer to potentielle problemer: enten er AUC-sensoren defekt, eller der er et wiringproblem i kabinens luftsensors kredsløb. I mit tilfælde viste det sig efter diagnosen, at kabelsættet, der forbinder til AUC-sensoren, var korroderet og delvist ødelagt. Sensoren selv fungerede, men dårlig forbindelse forårsagede uregelmæssig adfærd. Reparationen krævede udskiftning af hele ledningsnetsektionen og rengøring af sensorhuset. Dette er et kendt svagt punkt i flere VW-modeller. Kabinens luftsensor og automatiske recirkulationssystem deler fælles ledningsbaner, hvilket forklarer, hvorfor begge systemer viser symptomer. Selvom det ikke er umiddelbart farligt, kan kørsel uden ordentlig kabineluftscirkulation føre til duggede ruder og reduceret komfort. Reparationen er ligetil for en erfaren mekaniker med de rigtige diagnoseværktøjer. De skal: Teste AUC-sensorens funktionalitet, Kontrollere ledningskontinuitet, Inspicere stikben for korrosion, Bekræfte blæsermotorfunktion. Vigtigt at få dette fikset snart, da det påvirker både komfort- og sikkerhedssystemer. Sensorfejlen kan udløse andre elektroniske advarsler, hvis den overlades til sig selv.

(community_translated_from_language)

Tak for det detaljerede svar om sensorens fejl. Din situation lyder identisk med min, især med problemet med ledningsnettet. Husker du cirka, hvor meget reparationen kostede i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om automatisk recirkulationssystem har fungeret korrekt siden reparationen, eller om du har bemærket andre elektriske problemer? Min kabine luft sensor virker lidt upålidelig, selv efter rengøring, så jeg spekulerer på, om jeg skal forvente flere problemer senere.

(community_translated_from_language)

Lige kommet tilbage fra at have fået præcis dette problem løst på værkstedet. Den samlede reparation kostede 95€ for at reparere kabelforbindelsen til AUC-sensoren. Klimaanlægget har fungeret perfekt siden da, ingen blinkende lys eller blæserproblemer mere. Kabineluft sensoren og automatisk recirkulation fungerer nu perfekt. Luftkvalitetssensoren registrerer eksterne forurenende stoffer korrekt, og systemet skifter automatisk mellem frisk og recirkuleret luft som designet. Ingen andre elektriske problemer er opstået i månederne siden reparationen. Hvis din kabineluft sensor stadigvæk driller efter rengøring, skal den sandsynligvis have en ordentlig diagnosticering. Disse sensorer kan være følsomme over for snavs og fugtighed, men vedvarende problemer peger normalt på lednings- eller forbindelsesproblemer snarere end sensoren selv. Reparationsomkostningerne var meget rimelige i betragtning af hvor meget det forbedrede den samlede klimaanlægsfunktionalitet.

(community_translated_from_language)

Tak til alle for hjælpen. Endelig fik jeg min bil til at blive tjekket sidste uge. Mekanikeren fandt præcis det, der var beskrevet, korroderet ledning til luftkvalitetssensoren og AUC-sensorsystemet. Den samlede reparation kostede 120€, hvilket omfattede rengøring af hele klimaanlægssensor samlingen og udskiftning af den beskadigede ledningssektion. Den automatiske recirkulation fungerer nu perfekt, og blæseren kører igen jævnt. Sådan en lettelse at have ordentlig klimastyring tilbage. Mekanikeren viste mig også den gamle korroderede ledning, hvilket forklarede, hvorfor systemet opførte sig mærkeligt. Meget bedre oplevelse end mine tidligere værkstedsbesøg. For alle andre, der står over for lignende symptomer, er det absolut værd at få ledningerne tjekket først, før du udskifter sensorer. Diagnostikprocessen var hurtig, og reparationen var billigere end jeg havde forventet. Ingen elektriske problemer siden reparationen blev udført.

(community_translated_from_language)