lillykaiser1
Alfa Giulia springt nicht an, DEF-Flüssigkeitswarnung Punkte zu beheben
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Alfa Giulia Diesel von 2016 springt nicht an, und es wird vermutet, dass eine Warnung der AdBlue-Flüssigkeit die Ursache ist. Das Problem könnte darin bestehen, dass kristallisierte AdBlue-Flüssigkeit das System blockiert, was aufgrund der Emissionsvorschriften zur Verhinderung des Motorstarts führt. Zu den Lösungen gehören die Reinigung kristallisierter AdBlue-Flüssigkeit aus den Leitungen, der Austausch der Dosiereinheit und das Nachfüllen mit frischer AdBlue-Flüssigkeit. Es wird empfohlen, das Fahrzeug von einem Spezialisten diagnostizieren zu lassen, um festzustellen, ob es sich um ein einfaches Auffüllen der Flüssigkeit handelt oder ob umfangreichere Reparaturen erforderlich sind.
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4 Kommentar(e)
lillykaiser1 (community.author)
Vielen Dank für die ausführliche Antwort zu Ihrer Giulia-Reparatur. Meine Giulia weist ähnliche Symptome auf. Könnten Sie uns mitteilen, wie hoch die Gesamtkosten der Reparatur waren? Das Problem scheint ähnlich zu sein, da die Tankfüllstandswarnung und das Emissionskontrollsystem Fehler auslösen. Sind Sie auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur noch andere Probleme mit dem DEF-System hatten?
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luiseloewe5
Habe meine Giulia gestern aus der Werkstatt zurückbekommen. Das AdBlue-System funktioniert jetzt einwandfrei. Das Problem war genau das, was ich vermutet hatte, die Verbindung zwischen Tank und Dosiereinheit war defekt, was dazu führte, dass die Abgasreinigungsanlage abgeschaltet wurde. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 250 Euro, einschließlich der Reparatur der Ausgangsleitung und einer neuen AdBlue-Füllung. Viel günstiger als ich zunächst befürchtet hatte. Die Kraftstoffeffizienz hat sich seit der Reparatur tatsächlich verbessert, was darauf schließen lässt, dass das System eine Zeit lang nicht richtig funktionierte. Seit der Reparatur sind keine weiteren DEF-bezogenen Probleme aufgetreten. Die Serviceleuchte erlosch sofort, und das Dieselabgassystem funktioniert wie vorgesehen. Ich würde empfehlen, Ihren Wagen bald überprüfen zu lassen, da sich diese Probleme verschlimmern können, wenn sie nicht behoben werden. Der Tankfüllstandssensor zeigt jetzt auch korrekt an, was hilft, den AdBlue-Füllstand zu überwachen und zukünftige Probleme zu vermeiden. Es lohnt sich, ihn richtig zu reparieren, um langfristige Schäden am Abgassystem zu vermeiden.
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lillykaiser1 (community.author)
Die Reparatur verlief besser als erwartet. Ich habe meine Giulia zu einer Diesel-Fachwerkstatt gebracht, die bereits ähnliche Probleme behoben hat. Das Einspritzsystem zeigte mehrere Fehler an, aber der Mechaniker fand die Ursache schnell: kristallisierte DEF-Flüssigkeit hatte die Dosiereinheit beschädigt. Die Gesamtkosten betrugen 480 Euro, einschließlich: Neue DEF-Pumpe, Systemspülung, frische Flüssigkeit, Arbeit Die Warnmeldung auf dem Armaturenbrett wurde sofort nach der Reparatur gelöscht. Der Motor springt jetzt einwandfrei an und die Serviceleuchte bleibt aus. Es gibt keine Warnmeldungen mehr über die Abgasnormen. Sie zeigten mir die beschädigten Teile und erklärten mir alles genau, eine viel bessere Erfahrung als mein vorheriger Mechaniker. Auch der Kraftstoffverbrauch hat sich leicht verbessert. Ich schätze, das DEF-System hat eine Zeit lang nicht richtig funktioniert. Ich werde die Flüssigkeitsstände von nun an auf jeden Fall genauer im Auge behalten, um einen weiteren Systemausfall zu vermeiden. Eine gute Investition, wenn man bedenkt, dass die Auspuffanlage beschädigt werden könnte, wenn sie nicht repariert wird. Die Werkstatt hat meine Wartung auch in ihrem System für Garantiezwecke registriert.
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ALFA ROMEO
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GIULIA
luiseloewe5
Hatte eine ähnliche Situation mit meinem 2017 Alfa Giulia 2.2 JTDm. Der Fehler des DEF-Flüssigkeitssystems verhinderte Motorstarts, nachdem die Servicewarnungen ignoriert wurden. Das Problem war komplexer als nur das Nachfüllen des Tanks. Das SCR-Katalysatorsystem zeigte verstopfte DEF-Leitungen zwischen dem Tank und der Dosiereinheit. Die getrocknete DEF-Flüssigkeit hatte in den Leitungen kristallisiert, so dass eine komplette Systemreinigung erforderlich war. Das System zur Einhaltung der Emissionsnormen ist so ausgelegt, dass es den Motorbetrieb verhindert, wenn DEF-bedingte Fehler auftreten. Die Reparatur umfasste Folgendes: Reinigung des kristallisierten DEF aus den Leitungen, Austausch des Dosiermoduls, Zurücksetzen des Emissionskontrollgeräts, Auffüllen mit frischer DEF-Flüssigkeit, Systemkalibrierung Dies war eine schwerwiegende Reparatur, die spezielle Diagnosegeräte erforderte. Die Kraftstoffeffizienz und die Gesamtleistung des Motors verbesserten sich nach der ordnungsgemäßen Reparatur des Systems merklich. Ein einfaches Nachfüllen von DEF hätte das zugrunde liegende Problem nicht lösen können. Lassen Sie Ihr Fahrzeug am besten in einer Werkstatt diagnostizieren, die Erfahrung mit Dieselabgassystemen hat. Die Fehlercodes geben Aufschluss darüber, ob Sie ein ähnliches Kristallisationsproblem haben oder nur Flüssigkeit nachfüllen müssen.
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