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achim_richter7

Ausdruck Zylinderdruckschwankung

Hallo, ich habe einen Chevrolet Express von 2010 mit Dieselmotor. Kürzlich habe ich einige Zylinderdruckschwankungen festgestellt. Zu den Symptomen gehören ein höherer Kraftstoffverbrauch, eine geringere Motorleistung und die Motorkontrollleuchte, die immer wieder aufleuchtet. Ich habe nach Codes gescannt, aber es deutet eher auf einen Folgeschaden als auf die Ursache hin. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Chevrolet Express Dieselmodell von 2010 zeigt Zylinderdruckfluktuationen, was zu höherem Kraftstoffverbrauch, reduzierter Motorleistung und einer permanenten "Check Engine"-Leuchte führt. Das Problem könnte von einem defekten Turbolader herrühren, der weitere Probleme verursachen kann. Nach professioneller Diagnose wurde die Ursache jedoch als geringfügige Sensorstörung identifiziert, die kostenlos behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

piabauer2

Ich fahre auch einen Express, obwohl ich mir über das genaue Baujahr nicht sicher bin. Ich erinnere mich, vor einiger Zeit ähnliche Probleme gehabt zu haben. Haben Sie den Turbolader überprüft? Ein defekter Turbo kann eine Kaskade von Problemen verursachen, die sich als Zylinderdruckprobleme manifestieren und zu einem höheren Kraftstoffverbrauch und Leistungsverlust führen können.

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achim_richter7 (community.author)

Interessant, ich hatte den Turbo nicht direkt in Betracht gezogen. Hatte der Motor ein anderes Geräusch, als Sie das Problem hatten? Ich versuche, größere Probleme wie Motorklopfen oder Probleme mit der Kurbelwelle oder Nockenwelle auszuschließen, bevor ich mich mit dem Turbo beschäftige.

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piabauer2

Ja, ich habe eine leichte Veränderung im Motorgeräusch bemerkt, obwohl sie subtil war. Angesichts Ihrer Laufleistung ist eine gründliche Inspektion durch einen qualifizierten Mechaniker ratsam. Es könnte etwas so Einfaches wie ein Problem mit der Kraftstoffeinspritzdüse sein, aber eine professionelle Diagnose ist der Schlüssel, um das Problem ohne unnötige Ausgaben zu lokalisieren.

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achim_richter7 (community.author)

Vielen Dank für den Einblick. Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und es stellte sich heraus, dass es sich um ein kleines Sensorproblem handelte, das die Schwankung verursachte, wie Sie es erwartet hatten. Die Reparaturkosten betrugen 0 €. Ihr Vorschlag, Folgeschäden in Betracht zu ziehen, war genau richtig.

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