benschubert9

Aveo unruhiger Lauf und Abwürgen

Hallo, ich habe Probleme mit meinem 2014er Chevrolet Aveo Diesel. Er hat etwa 167.000 Kilometer auf dem Tacho. Kürzlich ist die Motorkontrollleuchte angegangen, und der Motor läuft unrund, besonders im Leerlauf, wo er manchmal stehen bleibt. Ich habe auch ein Ruckeln beim Beschleunigen bemerkt. Ich vermute, dass es mit dem Kraftstoffdrucksensor zusammenhängen könnte. Ich habe den Sensor selbst überprüft, und er scheint in Ordnung zu sein, aber die Kabel- und Steckerverbindung sehen etwas verdächtig aus. Hat jemand anderes schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Der Chevrolet Aveo Diesel von 2014 läuft rau, geht aus und zeigt eine Check-Engine-Leuchte, insbesondere im Leerlauf und beim Beschleunigen. Die vermutete Ursache ist ein Problem mit dem Kraftdrucksensor, speziell mit der Kabel- und Steckerverbindung, die spröde und locker erscheint. Es wurde vorgeschlagen, das Kraftstoffpumpenrelais zu prüfen, aber letztendlich wurde das Problem durch den Austausch des defekten Steckers behoben, wodurch die Symptome verschwanden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Hey, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Aveo. Motorkontrollleuchte, unrunder Lauf und Abwürgen. Kein Spaß! Hast du das Kraftstoffpumpenrelais überprüft? Außerdem, wenn du sagst, dass die Kabel- und Steckerverbindung verdächtig aussieht, was genau hast du bemerkt?

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Danke für die schnelle Antwort! Ich habe das Kraftstoffpumpenrelais noch nicht überprüft, das ist ein guter Hinweis. Was das Kabel und den Stecker betrifft, so sieht die Isolierung der Drähte etwas spröde und rissig aus, und der Stecker selbst scheint etwas locker zu sein. Ich frage mich, ob das eine intermittierende Verbindung verursachen und die Kraftstoffdruckmesswerte verfälschen könnte. Haben sich Ihre Symptome gebessert, nachdem Sie ein ähnliches Problem mit der Verkabelung behoben haben?

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Ja, die Symptome klingen ziemlich identisch mit denen, die ich hatte. Um ehrlich zu sein, habe ich nicht selbst an der Verkabelung herumgebastelt. Ich habe es direkt in die Werkstatt gebracht, und die haben es in Ordnung gebracht. Hat mir auf lange Sicht viele Kopfschmerzen erspart. Wahrscheinlich ist es am besten, es von einem Fachmann überprüfen zu lassen.

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Danke, ich schätze den Rat. Ich bringe es in die Werkstatt. Es stellte sich heraus, dass es die Kabel-/Steckverbindung des Kraftstoffdrucksensors war. Sie haben den Stecker ersetzt, und alle Symptome sind verschwunden. Hat mich 95€ gekostet, aber es lohnt sich für einen wieder reibungslos laufenden Motor!

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