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Berlingo Diesel Gemischaufbereitungsfehler

Mein Citroen Berlingo Diesel von 2004 weist Anzeichen eines Gemischaufbereitungsfehlers auf. Die Motorleistung ist reduziert, die Motorkontrollleuchte leuchtet und er läuft unrund, ruckelt beim Beschleunigen und geht manchmal im Leerlauf aus. Er hat 205063 km auf dem Kilometerzähler. Die Diagnose deutet auf ein mögliches Problem mit dem Einspritzventil oder der Einspritzdüse hin. Ich habe einen defekten Katalysator, einen MAF-Sensor oder Probleme mit dem Luft-Kraftstoff-Verhältnis sowie das Ansaugkrümmer und die Drosselklappe in Betracht gezogen. Hat jemand anderes ähnliche Probleme mit seinem Berlingo gehabt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Citroen Berlingo Diesel von 2004 zeigte einen Fehler in der Gemischbereitung, was zu reduzierter Motorleistung, einer Check-Engine-Leuchte, unruhigem Lauf, Ruckeln beim Beschleunigen und gelegentlichem Absterben führte. Die Diagnose deutete auf mögliche Probleme mit dem Einspritzventil oder Injektor hin, und andere Möglichkeiten beinhalteten einen defekten Katalysator, einen defekten Luftmassenmesser (MAF-Sensor) oder Probleme mit dem Luft-Kraftstoff-Verhältnis. Nach Rücksprache mit anderen, die ähnliche Erfahrungen gemacht hatten, wurde empfohlen, eine Werkstatt für spezielle Tests aufzusuchen. Das Problem wurde durch den Austausch eines defekten Kraftstoffeinspritzers behoben, wodurch die Leistung des Fahrzeugs wiederhergestellt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich habe einen Berlingo, und Ihre Symptome klingen vertraut. Ich habe vor einiger Zeit etwas Ähnliches erlebt. Haben Sie Änderungen im Kraftstoffverbrauch festgestellt?

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Ich habe den Kraftstoffverbrauch nicht genau überwacht, aber es scheint, dass das Fahrzeug schneller Kraftstoff verbraucht. Könnten Sie die Einzelheiten des Problems, das Sie hatten, und wie es gelöst wurde, mitteilen?

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Meine Symptome waren fast identisch. Angesichts der potenziellen Komplexität und des Bedarfs an Spezialausrüstung empfehle ich einen Werkstattbesuch. Dort kann man Tests durchführen, um die Ursache zu ermitteln und das Problem zu beheben.

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Auf Ihre Empfehlung hin habe ich das Fahrzeug zu einem Mechaniker gebracht. Dieser bestätigte einen defekten Kraftstoffeinspritzer und ersetzte ihn. Die Gesamtkosten betrugen 515 €. Das Fahrzeug läuft jetzt reibungslos, und alle Symptome sind verschwunden. Vielen Dank für die Anleitung.

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