BMW X2 Massagesitz geht schief, lässt sich nicht stoppen oder starten

Hatte letzten Winter das gleiche Problem mit meinem 2016er BMW X4. Die Massagefunktion machte genau wie bei Ihnen Probleme, wurde ungewöhnlich aktiviert und ließ sich nicht abschalten. Es stellte sich heraus, dass die Verbindungskabel unter dem Sitz teilweise beschädigt waren, was zu intermittierenden elektrischen Signalen führte. Ich ließ es in der Werkstatt überprüfen und sie stellten fest, dass Feuchtigkeit in einen der Hauptanschlüsse eingedrungen war, was zu Korrosion führte. Der Mechaniker musste den Kabelbaum und das Steuermodul für den Sitz ersetzen. Kein großes mechanisches Problem, aber es musste definitiv richtig repariert werden, um weitere elektrische Probleme zu vermeiden. Die Reparatur war nicht allzu komplex, aber sie dauerten etwa 4 Stunden, weil sie den Sitz teilweise entfernen mussten, um an die Anschlüsse zu gelangen. Wenn Ihr Problem ähnlich ist, stellen Sie sicher, dass sie sowohl die Verkabelung als auch das Steuermodul überprüfen, da beides der Übeltäter sein könnte.

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Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen! Das klingt genau nach dem, womit ich es zu tun habe. Wissen Sie noch, wie viel die Reparatur letztendlich gekostet hat? Außerdem bin ich neugierig, ob Sie seit der Reparatur noch weitere Probleme mit den Sitzfunktionen hatten? Ich denke darüber nach, ihn nächste Woche überprüfen zu lassen, um mir einen Überblick über die Kosten zu verschaffen, die auf mich zukommen könnten. Meins ist wahrscheinlich ähnlich wie Ihres, da die Symptome genau übereinstimmen.

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Hallo zusammen! Ich wollte nur noch einmal nachhaken, was die Reparaturkosten angeht. Nachdem ich deine Frage gesehen habe, dachte ich, es würde dich freuen zu hören, dass mein Problem im Vergleich zu dem, was ich anfangs befürchtet hatte, ziemlich günstig gelöst werden konnte. Die Reparatur hat nur 95 € gekostet. Es stellte sich heraus, dass es nur eine fehlerhafte Kabelverbindung war, die behoben werden musste. Gott sei Dank war es nicht so schlimm, dass ich das gesamte Steuermodul austauschen musste! Seit der Reparatur funktioniert die Massagefunktion einwandfrei, es gibt keine ungewöhnlichen Aktivierungen mehr und kein Hängenbleiben. Es sind nun schon einige Monate vergangen, und ich hatte noch kein einziges Problem mit einer der Sitzfunktionen. Der Mechaniker sagte, dass solche Probleme mit den elektrischen Verbindungen unter den Sitzen häufig auftreten, aber wenn sie einmal behoben sind, bleiben sie in der Regel behoben. Ich hoffe, das hilft Ihnen, eine bessere Vorstellung davon zu bekommen, womit Sie es zu tun haben könnten. Es scheint, als hätten unsere Autos genau die gleichen Symptome, also drücken wir die Daumen, dass es sich bei Ihrem auch nur um ein einfaches Kabelproblem handelt! Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es überprüfen lassen.

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Ich komme gerade vom Mechaniker zurück und wollte euch alle auf den neuesten Stand bringen! Ich habe meinen X2 gestern in die Werkstatt gebracht, und ihr hattet recht mit dem Problem der Verkabelung. Der Mechaniker fand korrodierte Kabel unter dem Sitz, obwohl es in meinem Fall etwas umfangreicher war. Ich musste sowohl den Kabelbaum als auch ein kleines Steuergerät ersetzen. Das Ganze hat mich mehr gekostet als Sie, etwa 280 Dollar, aber ehrlich gesagt, bin ich einfach nur erleichtert, dass es behoben ist. Sie hatten es in etwa 3 Stunden erledigt, und die Massagefunktion funktioniert jetzt perfekt. Keine ungewöhnlichen Aktivierungen und kein Hängenbleiben mehr! Ich bin wirklich dankbar für jeden Beitrag hier. Es hat mir auf jeden Fall geholfen, zuversichtlicher in die Werkstatt zu gehen, weil ich wusste, was mich erwartet. Der Mechaniker war auch großartig, zeigte mir die beschädigten Teile und erklärte mir alles genau. Eine viel bessere Erfahrung als mein letzter Werkstattbesuch! Nochmals vielen Dank für die ganze Hilfe. Ich bin froh, dass ich das Problem endlich gelöst habe!

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