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james_scholz58

C30 Dieselpartikelfilter-Druckfehler

Ich habe ein Problem mit meinem 2012er Volvo C30 Diesel, der 154997 km gelaufen ist. Eine Warnleuchte leuchtet, und ich habe weniger Motorleistung, Rauch beim Beschleunigen und einen starken Auspuffgeruch festgestellt. Die Diagnose sagt 'Dieselpartikelfilter-Abgasdruck zu niedrig'. Könnte es ein defekter Abgasgegendrucksensor sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Volvo C30 Diesel aus dem Jahr 2012 leidet unter reduzierter Motorleistung, Rauchentwicklung beim Beschleunigen und starkem Abgasgeruch. Die Diagnose zeigt einen Fehler "Dieselpartikelfilter Abgasdruck zu niedrig" an. Das Problem könnte auf einen defekten Abgasgegendrucksensor zurückzuführen sein, der falsche Messwerte liefern und den Regenerationsprozess des Dieselpartikelfilters beeinträchtigen kann. Die vorgeschlagene Lösung ist, eine Werkstatt eine Diagnose durchführen und gegebenenfalls den defekten Sensor ersetzen zu lassen. Dies hat in einem ähnlichen Fall bereits Abhilfe geschaffen.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

philippdrache66

Klingt vertraut. Ich habe auch einen C30, weiß aber nicht genau, aus welchem Jahr er ist, und hatte vor kurzem ähnliche Symptome. Haben Sie einen Unterschied bei der DPF-Regeneration bemerkt? Meiner versuchte ständig zu regenerieren. Wissen Sie, wann der Partikelfilter zuletzt überprüft wurde?

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james_scholz58 (community.author)

Danke. Ich habe die DPF-Regeneration nicht speziell überwacht, aber ich habe manchmal festgestellt, dass der Motor höher als gewöhnlich im Leerlauf dreht. Ich weiß nicht, wann der Partikelfilter zuletzt überprüft wurde. Würden die Regenerationsversuche oder ein verstopfter Filter den Fehler 'Abgasdruck zu niedrig' auslösen?

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philippdrache66

In meinem Fall deuteten die ständigen Regenerationsversuche und die reduzierte Leistung auf einen defekten Sensor hin. Der Fehler 'Abgasdruck zu niedrig' war der Schlüssel. Das Steuergerät erhält falsche Messwerte, was die Regeneration durcheinanderbringt. Ich würde vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen; sie können dies mit der Diagnose bestätigen. Sie könnten versuchen, den Sensor zu reinigen, aber bei meinem Auto hat es nicht geholfen, und ich habe ihn am Ende ersetzt.

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james_scholz58 (community.author)

Verstanden. Ich weiß die Erkenntnis zu schätzen; sie bestätigt meinen Verdacht. Ich werde einen Werkstatttermin für eine Diagnoseprüfung und einen potenziellen Sensoraustausch vereinbaren. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 245€; es war tatsächlich der Abgasgegendrucksensor.

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