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ludwigrichter1

Citan-Kontrollleuchte und Luftventilproblem

Mein 2017er Mercedes Citan mit Benzinmotor hat eine leuchtende Motorkontrollleuchte. Eine Diagnose deutet auf ein potenzielles Problem mit dem Luftventil hin, insbesondere auf eine defekte Schlauchverbindung zwischen Pumpe und Ventil. Könnte dies mit dem Ansaugdruck oder den Unterdruckschläuchen zusammenhängen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Mercedes Citan von 2017 mit Benzinmotor hatte eine leuchtende "Check Engine"-Kontrollleuchte, vermutlich aufgrund eines defekten Schlauchanschlusses zwischen Pumpe und Luftventil. Dieses Problem könnte mit dem Ansaugkrümmerdruck oder den Unterdruckschläuchen zusammenhängen. Es wurde vorgeschlagen, die Unterdruckschläuche auf Risse oder Lecks zu untersuchen, die den Ansaugkrümmerdruck beeinträchtigen und die Kontrollleuchte auslösen könnten. Nach diesem Rat bestätigte eine Fachwerkstatt den defekten Schlauchanschluss und reparierte ihn, wodurch das Problem behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

dominiksteel1

Ich besitze auch einen Citan mit Benzinmotor und hatte vor einiger Zeit ähnliche Symptome. Die Motorkontrollleuchte leuchtete auf, und die Diagnose deutete auf ein Problem mit der Luftzufuhr hin. In meinem Fall ging der Motor gelegentlich im Leerlauf aus. Haben Sie die Unterdruckschläuche auf sichtbare Risse oder Undichtigkeiten überprüft? Dies kann sich auf den Ansaugdruck auswirken und die Motorkontrollleuchte auslösen.

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ludwigrichter1 (community.author)

Vielen Dank für Ihre schnelle Antwort. Wenn Sie die Überprüfung der Unterdruckschläuche erwähnen, könnten Sie bitte den genauen Ort dieser Schläuche erläutern und auf welche besonderen Anzeichen ich achten sollte, abgesehen von sichtbaren Rissen? Ich bin nicht besonders versiert in der Kfz-Mechanik, daher wären zusätzliche Details sehr hilfreich, um meine Inspektion zu leiten.

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dominiksteel1

Die Unterdruckschläuche, die mit dem Luftventil in Verbindung stehen, befinden sich typischerweise in der Nähe des Ansaugkrümmers. Angesichts der potenziellen Komplexität und basierend auf meiner eigenen Erfahrung würde ich empfehlen, sich für eine gründliche Inspektion an eine qualifizierte Werkstatt zu wenden. Sie können einen Rauchtest durchführen, um Undichtigkeiten genau zu identifizieren. Es ist besser, es professionell diagnostizieren zu lassen, um weitere Komplikationen zu vermeiden.

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ludwigrichter1 (community.author)

Ich spreche Ihnen meinen aufrichtigen Dank für Ihren unschätzbaren Rat aus. Auf Ihre Empfehlung hin habe ich eine seriöse Werkstatt konsultiert. Wie Sie richtig vermuteten, war das Problem in der Tat ein defekter Schlauchanschluss von der Pumpe zum Luftventil. Die Reparatur, einschließlich Teile und Arbeitszeit, belief sich auf etwa 175 €. Die Motorkontrollleuchte wurde zurückgesetzt, und das Fahrzeug funktioniert jetzt wie erwartet. Ich bedanke mich für Ihre Hilfe bei der Lösung dieser Angelegenheit.

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