siegfriedflame3

Citroen C8 Einspritzsystemfehler

Also, liebe Citroen C8-Freunde, ich raufe mir hier die Haare. Ich habe einen Citroen C8 von 2014 mit Benzinmotor und fast 200.000 km auf der Uhr. In letzter Zeit spinnt er ganz gewaltig. Mein Kraftstoffverbrauch ist durch die Decke gegangen, der Motor fühlt sich an, als hätte er die Hälfte seiner Leistung verloren, und er geht im Leerlauf immer wieder aus. Außerdem gibt es beim Beschleunigen eine deutliche Rauchwolke. Ich vermute ein Problem mit dem Einspritzsystem. Könnte ein defektes Kabel oder ein defekter Stecker wirklich der Schuldige sein? Hat das schon mal jemand erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Citroen C8 Benziner von 2014 mit knapp 200.000 km zeigt einen hohen Benzinverbrauch, reduzierte Motorleistung, Leerlaufstottern und Rauch beim Beschleunigen, was auf einen Fehler im Einspritzsystem hindeutet. Man vermutete einen defekten Kabel- oder Steckverbindung. Nach dem Besuch einer Werkstatt wurde ein fehlerhafter Anschluss im Einspritzsystem bestätigt, und der Austausch von Kabel und Stecker behob das Problem.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Klingt vertraut! Ich habe auch einen C8, weiß aber nicht genau, welches Baujahr, aber Ihre Symptome stimmen genau mit dem überein, was ich vor einiger Zeit durchgemacht habe. Haben Sie nach Kraftstofflecks gesucht? Ich erinnere mich, dass meiner Benzin wie verrückt fraß. Ich meine, haben Sie nach dem Parken irgendwelche starken Kraftstoffgerüche um das Auto herum bemerkt?

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Benzinlecks, was? Ich habe keine Pfützen oder etwas Offensichtliches entdeckt, aber ich werde morgen auf jeden Fall einen Schnuppertest machen. Wo genau soll ich nach diesen Lecks suchen? In der Nähe des Kraftstofftanks oder eher im Motorraum?

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Ehrlich gesagt, ich konnte das Leck selbst nicht lokalisieren. Es war subtil. Nur ein schwacher Geruch und der Leistungsabfall. Ich würde vorschlagen, es einfach in eine Werkstatt zu bringen. Sie können es richtig diagnostizieren und Ihnen viel Rätselraten und Frustration ersparen.

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Du hattest Recht! Habe es in die Werkstatt gebracht, und es stellte sich heraus, dass es ein fehlerhafter Anschluss im Einspritzsystem war, genau wie ich vermutet hatte. Neues Kabel und Stecker, und jetzt läuft es wie ein Traum. Hat mich 95€ gekostet, was viel besser ist als ein neuer Motor! Danke für den Tipp!

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