Defektes ABS im Tiguan verursacht gefährliche Traktionsprobleme

Ich hatte im letzten Winter die gleichen Symptome an meinem 2019er T-Roc 2.0 TDI. Das Steuergerät (ECM) erhielt von einem der Radsensoren falsche Eingangsdaten, wodurch sowohl die ABS- als auch die Traktionskontrollwarnungen auf dem Armaturenbrett ausgelöst wurden. Der erste Scan ergab Fehler bei betroffenen Steuergeräten, was auf ein defektes ABS-Modul hinwies. Der Tachometer funktionierte, da er ein separates Sensorsystem als das ABS verwendet. Der Kilometerzähler funktionierte ebenfalls normal weiter. Die Reparatur umfasste: Kompletter Austausch des ABS-Moduls, Sensorkalibrierung, Systemneuprogrammierung. Dies war eine aufwendige Reparatur, die spezielle Diagnosegeräte erforderte. Das lässt sich nicht mit einfachen Werkzeugen oder Abkürzungen beheben. Das ABS-Modul ist eine kritische Sicherheitskomponente, die sowohl Brems- als auch Stabilitätssysteme steuert. Die von Ihnen beschriebenen Symptome stimmen genau mit meinen überein: anhaltende ABS-Leuchte, Traktionsprobleme, aber funktionierender Tachometer. Ich empfehle dringend, dies in einer zertifizierten Werkstatt mit geeigneten Diagnosefähigkeiten überprüfen zu lassen, da dies die Kernsicherheitssysteme betrifft.

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Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Ich hatte sehr ähnliche Probleme mit meinem VW Tiguan. Auch dort leuchtete die nervige ABS-Leuchte dauerhaft auf dem Armaturenbrett, und das Getriebe wirkte manchmal verwirrt. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass der Raddrehzahlsensor die Ursache war. Das erklärt, warum der Tacho funktionierte, während das ABS spinnt. Hält Ihre Reparatur seitdem gut? Und wenn Sie es nicht stört, zu teilen: Was waren die endgültigen Kosten für die Diagnose und Reparatur? Ich versuche nur, ein angemessenes Budget zu erstellen, bevor ich in die Werkstatt gehe.

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Nach meinem letzten Beitrag brachte ich meinen T-Roc wegen einer Fehlfunktion des Geschwindigkeitssignals in eine zertifizierte Werkstatt. Die Reparatur war perfekt, seitdem gibt es keine ABS-Warnungen mehr auf dem Armaturenbrett. Die Diagnose bestätigte meinen ersten Verdacht, dass das Steuergerät das Hauptproblem war. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 1000 €, einschließlich des neuen ABS-Moduls, der Programmierung und der vollständigen Systemkalibrierung. Obwohl es nicht billig war, ist ein korrekt funktionierendes ABS-System entscheidend für die Sicherheit, insbesondere bei Notbremsungen. Ich fahre jetzt seit 6 Monaten ohne Probleme. ABS, Traktionskontrolle und Stabilitätssysteme funktionieren genau wie vorgesehen. Auch der Kilometerzähler und der Tachometer funktionieren weiterhin normal. Wenn Ihre Symptome mit meinen übereinstimmen, wird eine ordnungsgemäße Reparatur in einer qualifizierten Werkstatt das Problem wahrscheinlich vollständig lösen. Stellen Sie nur sicher, dass sie eine geeignete Diagnoseausrüstung verwenden, um die genaue Ursache zu ermitteln.

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Danke für den Input. Endlich ist mein Tiguan repariert! Ich habe ihn in eine zertifizierte Werkstatt gebracht, die sich auf Getriebe und ABS-Systeme spezialisiert hat. Ihre Diagnosegeräte haben mehrere Sensorfehler im ABS-Modul festgestellt. Der Techniker zeigte mir, wie die Signale der Radgeschwindigkeitssensoren inkonsistent waren, und erklärte, warum mein Tacho funktionierte, aber das ABS weiterhin Probleme machte. Die vollständige Reparatur kostete am Ende 950 €, ziemlich nah an dem, was andere erwähnt hatten. Sie haben das ABS-Modul ausgetauscht und alle Systeme neu kalibriert. Das Armaturenbrett ist jetzt frei von Warnleuchten und das Fahrzeug fährt perfekt, besonders bei Nässe. Ich bin wirklich froh, dass ich keine schnellen Lösungen versucht oder zu meinem alten Mechaniker gegangen bin. Eine ordnungsgemäße Diagnose hat mir erspart, möglicherweise unnötig Teile auszutauschen. Nach 2 Wochen Fahrbetrieb funktioniert alles genau so, wie es sollte.

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