franziskadunkel1

Elektrisches Problem beim Cobalt

Hey, ich habe ein großes elektrisches Problem mit meinem 2009er Chevrolet Cobalt mit Benzinmotor. Die Batterie entlädt sich ständig stark. Ich sehe eine Fehlermeldung im Tachometer, die Lichter sind schwach und flackern, und der Fehlerspeicher hat eine Reihe von Codes, die sich auf niedrige Spannung beziehen. Das Starten des Motors ist mühsam; die Batterie ist einfach zu schwach. Ich vermute aufgrund einiger Recherchen einen defekten Batteriesensor. Hat jemand ähnliche Symptome erlebt? Ich bin hier am Ausrasten!

(Übersetzt von Englisch)

Ein Chevrolet Cobalt von 2009 hat ein großes elektrisches Problem mit Symptomen wie stark entladener Batterie, Fehlermeldungen, schwachen und flackernden Lichtern und Fehlern mit niedriger Spannung. Man vermutet einen defekten Batteriesensor als Ursache. Nach Rücksprache mit einem Mechaniker wird das Problem als defekter Batteriesensor bestätigt, der dann repariert wird und die elektrischen Probleme behebt.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Grüße. Ich verstehe, dass Sie ein Problem mit einer entladenen Batterie in Ihrem Chevrolet Cobalt von 2009 haben. Die von Ihnen beschriebenen Symptome, einschließlich der Fehlermeldung, schwacher Lichter, gespeicherter Fehlercodes und Startschwierigkeiten, deuten sicherlich auf ein erhebliches elektrisches Problem hin. Haben Sie die Spannung der Batterie gemessen, wenn das Auto ausgeschaltet ist und wenn es läuft? Welche Werte haben Sie erhalten?

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Danke für die schnelle Antwort! Ja, ich habe die Spannung gemessen. Wenn das Auto ausgeschaltet ist, zeigt es etwa 11,8 V an, und wenn es läuft, erreicht es kaum 13,2 V. Bestätigt das meinen Verdacht auf einen defekten Batteriesensor, oder könnte hier etwas anderes im Spiel sein? Ich versuche, unnötige Ausgaben zu vermeiden.

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Diese Spannungswerte sind in der Tat besorgniserregend. Ein gesundes Ladesystem sollte im Betrieb eher 14 V anzeigen. Während ein defekter Batteriesensor eine starke Möglichkeit ist, könnten auch andere Komponenten wie die Lichtmaschine oder sogar ein Kriechstrom dazu beitragen. Angesichts dieser Symptome und Fehlercodes ist es ratsam, das Auto in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen, um die Diagnose zu bestätigen. Sie verfügen über die richtigen Werkzeuge, um die genaue Ursache zu ermitteln. Es klingt so, als ob dies über eine einfache Reparatur hinausgeht.

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Sie hatten Recht! Ich habe es zu meinem Mechaniker gebracht, und es war tatsächlich der Batteriesensor. Die Reparatur, einschließlich Teile und Arbeitszeit, belief sich auf 315 €. Vielen Dank für Ihren Rat; er hat mir viel Zeit und eine mögliche Fehldiagnose erspart!

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