georgeule7

Evanda Intermittierende Zündung

Ich habe ein intermittierendes Zündungsproblem mit meinem 2003er Chevrolet Evanda, Benzinmotor, nur 32472 km. Manchmal weigert sich der Motor zu starten, manchmal schaltet er sich während der Fahrt abrupt ab und manchmal läuft er sehr unrund. Ich habe die Batterie und den Anlasser geprüft, aber sie scheinen in Ordnung zu sein. Ich vermute eine defekte Sicherung, aber ich kann keine für die Zündung finden. Irgendwelche Gedanken, wo ich als Nächstes suchen soll, vielleicht Zündspule oder Zündschlüssel?

(Übersetzt von Englisch)

Der Chevrolet Evanda von 2003 hat Probleme mit der Zündung, die zeitweise auftreten, darunter Startprobleme, plötzliches Absterben und unrunder Lauf. Erste Überprüfungen von Batterie und Anlasser ergaben keine Probleme, was zu dem Verdacht führte, dass eine defekte Sicherung oder Zündkomponenten die Ursache sein könnten. Es wurde vorgeschlagen, den Zündschalter auf lose oder korrodierte Verbindungen zu untersuchen, da ähnliche Symptome durch die Reparatur des Schalters behoben wurden. Letztendlich wurde das Problem als defekter Zündschalter bestätigt, der in einer Werkstatt repariert wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Klingt bekannt. Ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem mit meinem Evanda. Die von Ihnen beschriebenen Symptome – Motor startet nicht, geht aus – sind so ziemlich das, was ich erlebt habe. Es stellte sich heraus, dass es mit dem Zündschalter zusammenhing. Haben Sie in Erwägung gezogen, die elektrischen Verbindungen dazu zu überprüfen? Es ist wie ein Wasserrohr mit einem Knick; die Leistung fließt möglicherweise nicht richtig. Haben Sie die Zündspule als mögliche Ursache in Betracht gezogen?

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Danke für den Tipp. Wo genau befindet sich das Zündschloss, und wonach sollte ich in Bezug auf fehlerhafte Verbindungen suchen? Könnte eine defekte Zündspule auch diese genauen Symptome verursachen, oder würde sich das anders äußern?

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Der Zündschalter befindet sich direkt hinter dem Zündschlüsselschlitz, einem Teil der Lenksäule. Suchen Sie dort nach losen oder korrodierten Kabeln. Angesichts der unregelmäßigen Symptome würde ich eher auf einen defekten Schalter als auf eine Spule tippen. Um ehrlich zu sein, habe ich meinen Wagen jedoch in eine Werkstatt gebracht. Ich bin kein Experte, und die Elektronik im Auto ist für mich wie eine Blackbox. Am besten, man lässt es richtig diagnostizieren.

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Schätze den Rat. Habe es wie vorgeschlagen in die Werkstatt gebracht, und es war tatsächlich der Zündschalter. Die endgültigen Reparaturkosten betrugen 52€. Danke, dass du mich in die richtige Richtung gewiesen hast!

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