ninafrost1

Fehlfunktion der Abgasbehandlung

Hey, ich habe einen 2014er Nissan Rogue mit einem Benzinmotor, der mir Probleme bereitet. Die Motorkontrollleuchte ging an, und der Motor läuft unrund, besonders im Leerlauf. Ich kann den Auspuffgeruch ziemlich stark riechen, und ich glaube, ich höre sogar ein kleines Leck unter dem Auto, näher an der Vorderseite. Mein Scanner zeigt Codes an, die sich auf eine Fehlfunktion der Abgasbehandlung beziehen. Die Laufleistung beträgt fast 237.000 km. Ich dachte vielleicht an das AGR-Ventil, den Katalysator oder sogar den Partikelfilter, aber das scheint unwahrscheinlich. Könnte es ein fehlerhafter Sauerstoffsensor sein, der all dieses Chaos verursacht?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Nissan Rogue Baujahr 2014 mit Benzinmotor hat Probleme mit unruhigem Leerlauf, starkem Abgasgeruch und einer leuchtenden Motorkontrollleuchte. Diagnosecodes deuten auf eine Fehlfunktion der Abgasreinigung hin. Als mögliche Ursachen wurden ein defektes AGR-Ventil, ein defekter Katalysator oder ein defekter Partikelfilter in Betracht gezogen, der Fokus verlagerte sich jedoch auf einen möglicherweise defekten Lambdasensor. Nach professioneller Diagnose wurde ein defekter Lambdasensor als Ursache bestätigt, und dessen Austausch behob das Problem.

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4 Kommentar(e)

Unrunder Lauf, Abgasgeruch und eine CEL bei einem Rogue dieses Baujahrs deuten auf ein paar Dinge hin. Haben Sie eine Veränderung im Kraftstoffverbrauch festgestellt? Ein Auspuffleck könnte definitiv dazu beitragen, aber auch ein defekter Katalysator oder ein alternder Sauerstoffsensor. Wann haben Sie das letzte Mal den Zustand Ihres Auspuffkrümmers überprüft?

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Der Kraftstoffverbrauch scheint eigentlich normal zu sein. Der Auspuffkrümmer sieht optisch in Ordnung aus. Ich habe nach Rissen gesucht, aber es ist schwer, einen guten Blick zu bekommen, ohne alles auseinanderzunehmen. Geht das angesichts des Abgasbehandlungscodes eher in Richtung Lambdasonde oder einer potenziellen Verstopfung im Katalysator? Ich versuche, unnötiges Austauschen von Teilen zu vermeiden.

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Angesichts des Abgasbehandlungscodes und der Rolle des O2-Sensors bei der Überwachung der Effizienz des Katalysators würde ich mein Geld auf einen defekten Lambda-Sensor setzen. Ein Abgasleck vor dem Kat könnte die Messwerte jedoch auch verfälschen. An diesem Punkt wäre es ratsam, eine professionelle Diagnose zu erhalten. Sie verfügen über Werkzeuge wie Rauchtester, mit denen sich Lecks lokalisieren lassen, und Diagnosegeräte zur ordnungsgemäßen Prüfung der Funktion des O2-Sensors.

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Vielen Dank für die Einsichten. Ich habe es in die Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich ein defekter Lambda-Sensor war, wie Sie vermutet haben. Es hat mich 375 € gekostet, ihn ersetzen zu lassen. Läuft wieder wie neu!

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