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lilianbaumann1

Frontier Diesel übermäßiger Kraftstoffverbrauch

Mein 2000er Nissan Frontier Diesel macht mir Kummer. In letzter Zeit säuft er Sprit wie verrückt, und manchmal geht er im Leerlauf aus. Die Motorprüfleuchte leuchtet, und ich habe beim Beschleunigen etwas Rauch bemerkt. Ich denke, es könnte mit der Luftansaugung zusammenhängen, aber ich bin mir nicht ganz sicher. Die Laufleistung beträgt erst 70030 km. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Nissan Frontier Dieselmodell von 2000 verbraucht übermäßig viel Kraftstoff, stottert, zeigt eine "Check Engine"-Leuchte und qualmt beim Beschleunigen. Diese Probleme werden wahrscheinlich durch einen defekten Luftmassenmesser (LMM) verursacht, der das Luft-Kraftstoff-Verhältnis stört. Ein Diagnosetest kann den Ausfall des LMM bestätigen, der oft auf Verunreinigungen oder Alterung zurückzuführen ist. Der Austausch des LMM behob das Problem und stellte die Leistung des Fahrzeugs wieder her.

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4 Kommentar(e)

erikeule6

Klingt nach einem defekten Luftmassenmesser (MAF). Die von Ihnen beschriebenen Symptome – erhöhter Kraftstoffverbrauch, Abwürgen, Motorkontrollleuchte und Rauch – stimmen alle mit einem defekten MAF-Sensor überein, der das Luft-Kraftstoff-Verhältnis stört.

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lilianbaumann1 (community.author)

Luftmassenmesser, was? Gibt es eine Möglichkeit, dies zu bestätigen, bevor ich anfange, Teile auszutauschen? Und was würde dazu führen, dass er überhaupt ausfällt?

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erikeule6

Angesichts der Symptome ist es sehr wahrscheinlich. Ein Diagnosescan bestätigt die MAF-Sensor-Messwerte. Ein Ausfall kann auf Verunreinigungen oder Alterung zurückzuführen sein, was sich auf die Fähigkeit zur genauen Messung des Luftstroms auswirkt. Ohne korrekte Luftstromdaten hat das Motorsteuerungssystem Schwierigkeiten, das richtige Luft-Kraftstoff-Verhältnis aufrechtzuerhalten, was zu all den Problemen führt, die Sie erleben. Möglicherweise müssen Sie eine Werkstatt aufsuchen.

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lilianbaumann1 (community.author)

Danke für die Bestätigung. Habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie haben es getroffen – der MAF-Sensor war in der Tat der Schuldige. Hat mich 365 € gekostet, um ihn ersetzen zu lassen. Läuft jetzt wie neu.

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