100% Kostenlos

Kein Adapter notwendig

Carly logo
Preise

lillysky1

Getriebeproblem beim Seat Leon Hybrid

Ich habe einen Seat Leon Hybrid Modell 2023 mit 121683 km auf dem Kilometerzähler. Ich habe ein Problem: Kühlmittelöldruck defekt. Die Getriebe-Kontrollleuchte und die Motor-Kontrollleuchte leuchten beide. Das Automatikgetriebe ist in den Notlauf gegangen und schaltet nicht richtig; es rutscht und schaltet ungenau, mit Schleifgeräuschen beim Gangwechsel. Ein Fehler ist im Speicher abgelegt. Ich vermute, die Ursache könnte ein defekter Kabel- oder Steckverbindung des Bauteils sein. Weiß jemand mehr darüber?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Seat Leon Hybrid Modell 2023 mit 121.683 km hat Getriebeprobleme, darunter eine defekte Öldruckwarnung des Kühlers, leuchtende Getriebe- und Motorwarnleuchte sowie die Aktivierung des Notlaufmodus. Das Getriebe rutscht, schaltet unsauber und macht Schleifgeräusche. Die vermutete Ursache ist ein defekter Kabel- oder Steckverbindung, was bestätigt und für 95€ repariert wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

juliajung1

Wow, das klingt hart! Mein alter Vauxhall Astra, ähnliches Baujahr wie deiner, hat letztes Jahr so etwas Ähnliches gemacht. Das Getriebe hat sich total verrückt verhalten. Es fühlte sich an wie das Reiten eines wild gewordenen Mustangs! Die "Check Engine"-Leuchte war an, und die Gänge haben wahnsinnig durchgerutscht. Hast du deine Kühlmittelstände überprüft? Vielleicht hängt es damit zusammen?

(community_translated_from_language)

lillysky1 (community.author)

Interessant. Was genau war also das Problem mit Ihrem Vauxhall? Betraf es auch den Öldruck im Kühler oder etwas ganz anderes? Und was ist mit dem Überhitzen des Autos, dem Ölkühler, dem Kühlmittelverlust, dem Kühlventilator, dem Druckmesser? Haben Sie etwas davon erlebt?

(community_translated_from_language)

juliajung1

Okay, also meines war nicht genau Öldruck im Kühler; ich bin kein Experte, aber ich glaube, mein Mechaniker nannte es einen defekten Getriebeölkühler. Es leckte Kühlmittel, und das beeinträchtigte das Getriebe. Die Symptome waren jedoch sehr ähnlich! Ich würde vorschlagen, einen Mechaniker draufschauen zu lassen. Es könnte eine einfache Reparatur sein, aber das Basteln an Getrieben ist wie eine Operation an Ihrem Auto – am besten einem Profi überlassen.

(community_translated_from_language)

lillysky1 (community.author)

Das Problem war tatsächlich ein defekter Kabel- oder Steckverbindung, wie vermutet. Die Reparaturkosten betrugen 95 €. Danke für die Unterstützung.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

LEON