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Glühkerzenproblem bei Diesel Sail

Mein 2010er Chevrolet Sail Diesel bringt mich zur Verzweiflung. Der Kilometerstand liegt bei 173733 km. Die Vorglühlampe geht nicht aus, und im Fehlerspeicher ist ein Fehler abgelegt. Ich vermute, es sind die Glühkerzen. Hat das schon mal jemand gehabt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Chevrolet Sail Diesel von 2010 hatte ein anhaltendes Problem mit der Vorglühlampe, wobei ein Fehler im Fehlerspeicher auf ein Problem mit den Glühkerzen hinwies. Der Besitzer vermutete defekte Glühkerzen als Ursache. Nach weiteren Untersuchungen wurde bestätigt, dass tatsächlich eine defekte Glühkerze das Problem war, und sie wurde repariert.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Peugeot, obwohl die Symptome nicht genau die gleichen waren. Die Motorkontrollleuchte leuchtete immer wieder auf, und manchmal hatte ich das Gefühl, dass der Motor sich abmühte, besonders beim Kaltstart. Könnte ein defekter Sensor irgendwo sein, oder vielleicht sogar ein Kraftstoffproblem? Ich bin kein Experte, ich werfe nur Ideen aufgrund meiner eigenen Erfahrung in den Raum.

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Interessant. Hing es auch mit den Glühkerzen in Ihrem Peugeot zusammen? Irgendwelche Probleme mit unrundem Leerlauf oder Motorverbrennung?

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Ich habe nie wirklich bestätigt, dass es direkt die Glühkerzen waren, aber die Symptome waren definitiv da. Es verursachte unruhiges Anspringen und fühlte sich im Allgemeinen wie eine Fehlzündung an. Ich würde vorschlagen, es von einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Es ist wahrscheinlich am besten, eine richtige Diagnose zu erhalten.

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Vielen Dank für die Rückmeldung. Am Ende war es eine defekte Glühkerze, wie vermutet. Die Reparatur kostete 440€.

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