nele_schmid72

Hinweis ePower Überhitzung und Kommunikationsfehler

Hallo, ich habe Probleme mit meinem 2019er Nissan Note e-Power (Hybrid) mit 84030 km. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und der Motor überhitzt. Ich habe Kühlmittel unter dem Auto gefunden, was meiner Vermutung nach auf zu hohen Druck zurückzuführen ist. Die Diagnose zeigt einen Kommunikationsfehler der Steuereinheit. Ich denke, es könnte ein defektes Kabel oder ein defekter Stecker sein. Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Nissan Note e-Power aus dem Jahr 2019 hat eine Motorüberhitzung und eine Check-Engine-Leuchte, wobei Kühlflüssigkeit unter dem Auto ausgelaufen ist, möglicherweise aufgrund von Überdruck. Die Diagnose ergab einen Kommunikationsfehler des Steuergeräts, insbesondere Code P0606, der auf einen defekten Kabel- oder Steckverbindung hindeuten kann. Ein ähnliches Problem wurde durch die Behebung eines korrodierten Steckverbinders im Motorraum gelöst, was darauf hindeutet, dass eine professionelle Inspektion und Reparatur erforderlich sein könnten.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Hey! Ich besitze auch einen Note e-Power. Das klingt vertraut. Ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem, Motorkontrollleuchte und alles. Haben die Diagnosen Ihnen bestimmte Codes im Zusammenhang mit dem Kommunikationsfehler geliefert? Die Kenntnis des genauen Codes könnte helfen, das Problem einzugrenzen. Bezog es sich auf einen bestimmten Sensor oder ein bestimmtes Modul? Bei mir war es das XYZ, also überprüfen Sie diese!

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Danke für die schnelle Antwort! Der Code, den ich erhalten habe, war P0606 - Prozessor des internen Steuermoduls. Klingelt das bei Ihnen? Ich habe die offensichtlichen Verbindungen überprüft, bin aber noch nicht zu tief gegangen. Außerdem, was meinen Sie mit XYZ?

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P0606, richtig. Ja, das ist genau der Fehlercode, den ich auch hatte. Entschuldigung für die Verwirrung, mit XYZ meinte ich, dass es mit allen möglichen Modulen zusammenhängen könnte. Angesichts der Tatsache, dass es sich um einen Kommunikationsfehler handelt und Sie Überhitzungs- und Kühlmittelprobleme feststellen, könnte es sein, dass einige Werte falsch gemeldet werden und der Motor heißer läuft als er sollte. Ehrlich gesagt, nachdem ich selbst ein wenig herumgestöbert hatte, bin ich in eine Werkstatt gegangen. Sie konnten es auf einen korrodierten Stecker im Motorraum zurückführen. Sparen Sie sich den Ärger und lassen Sie die Profis die Sache erledigen.

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Vielen Dank für den Rat! Ich denke, ich werde genau das tun und es in eine Werkstatt bringen. Ich hatte gehofft, es wäre etwas Einfaches, aber es klingt so, als könnte es komplizierter werden. Ich werde Sie wissen lassen, was passiert! Für alle mit einem ähnlichen Problem: Es stellte sich heraus, dass ein fehlerhafter Kabelbaum im Zusammenhang mit dem Motorsteuergerät vorlag. Die Reparaturkosten betrugen 95€.

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