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helenaschwarz2

Klimaanlagenfehlfunktion bei sonnigem Wetter

Ich raste aus! Ich habe einen Nissan Sunny von 2009, Dieselmotor, und die Klimaanlage spinnt total. Die Werkstatt sagt, dass ein Fehler im Speicher abgelegt ist. Außerdem funktioniert die Heizung kaum – es ist wie ein lauwarmes Furz – und die Klimaanlage springt nicht einmal an. Sie sagen, es sei wahrscheinlich ein fehlerhaftes Kabel oder ein Stecker irgendwo. Irgendwelche Ideen, bevor ich eine Niere verkaufe, um es zu reparieren?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Nissan Sunny von 2009 hat Probleme mit der Klimaregelung, einschließlich Fehlercodes, schwacher Heizung und nicht funktionierender Klimaanlage. Die Werkstatt vermutet ein defektes Kabel oder einen defekten Stecker. Es wird vorgeschlagen, den Gebläsemotorwiderstand zu überprüfen und den Kabelbaum auf Beschädigungen zu untersuchen. Es wird empfohlen, die Angelegenheit von Fachleuten bearbeiten zu lassen, wenn man sich mit elektrischen Arbeiten nicht auskennt.

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4 Kommentar(e)

alinalehmann1

Ich hatte einen ähnlichen Albtraum mit meinem alten Peugeot 207. Das gesamte Klimabedienteil spielte verrückt. Die gleichen Symptome: Fehlercodes, schwache Heizung und die Klimaanlage weigerte sich, zu funktionieren. Haben Sie den Widerstandspack des Gebläsemotors überprüft? Manchmal können diese Dinge ein Chaos im gesamten System verursachen. Haben Sie auch den Kabelbaum auf Korrosion oder Beschädigung überprüft?

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helenaschwarz2 (community.author)

Gebläsemotor-Widerstandspaket, was? Wo genau befindet sich das normalerweise? Und wenn Sie Kabelbaum sagen, sprechen wir dann von der Hauptstromversorgung des Klimasteuergeräts oder etwas Spezifischerem? Entschuldigen Sie die Anfängerfragen, Elektrik ist nicht wirklich meine Stärke.

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alinalehmann1

Ja, es ist einen Versuch wert. Der Gebläsemotorwiderstand befindet sich oft in der Nähe des Gebläsemotors selbst, normalerweise unter dem Armaturenbrett auf der Fahrer- oder Beifahrerseite. Was den Kabelbaum betrifft, so meinte ich, dass man alle sichtbaren Verbindungen zum Klimabediengerät auf offensichtliche Schäden überprüfen sollte. Aber ehrlich gesagt, wenn die Werkstatt bereits ein Kabelproblem vermutet und Sie sich mit Elektrik nicht auskennen, ist es vielleicht am besten, in den sauren Apfel zu beißen und sie einen genauen Blick darauf werfen zu lassen. Das könnte Ihnen auf lange Sicht viel Zeit und Ärger ersparen.

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helenaschwarz2 (community.author)

Prost! Ich denke, Sie haben Recht. Ich bringe es zurück in die Werkstatt. Zumindest kann ich vorschlagen, dass sie den Widerstandspack und den Kabelbaum überprüfen. Sie haben mir etwa 95 € genannt, also hoffentlich deckt das alles ab! Danke für die Hilfe!

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