annahofmann1
Kompletter Ausfall des Klimakontrollsystems der BMW 6er-Reihe
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Das Gespräch dreht sich um einen vollständigen Ausfall der Klimaanlage in einem BMW 6er. Das anfängliche Problem umfasst ein blinkendes Bedienfeld und nicht reagierende Luftstrom-, Heizungs- und Klimaanlageneinstellungen. Ein ähnliches Problem in einem anderen BMW-Modell wurde durch die Behebung eines losen und korrodierten Verbindungskabels zwischen dem Steuermodul und dem Hauptgerät behoben, was eine Demontage der Mittelkonsole erforderte. Die vorgeschlagene Lösung beinhaltet die Überprüfung auf Verkabelungsprobleme und mögliche Feuchtigkeitsschäden, mit der Empfehlung, einen mit BMW-Elektronik erfahrenen Mechaniker für eine ordnungsgemäße Reparatur aufzusuchen.
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4 Kommentar(e)
annahofmann1 (community.author)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das klingt sehr ähnlich zu dem, was ich bin mit dem Umgang mit. Das blinkende Paneel und die Verbindungsprobleme machen angesichts dessen, was Sie gefunden haben, durchaus Sinn. Würden Sie mir bitte sagen, wie viel Sie letztendlich für die Reparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur noch andere Probleme mit der Klimaanlage aufgetreten sind? Ich versuche nur, eine Vorstellung davon zu bekommen, welche Kosten auf mich zukommen könnten und ob es sich dabei um eine einmalige Reparatur handelt oder ob ich auf ähnliche Probleme achten sollte.
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annistorm1
Hallo nochmal! Ich wollte nur nachhaken, ich habe das tatsächlich reparieren lassen und es hat mich insgesamt 95 € gekostet. Das deckte den Austausch des Kabels und die Arbeit für das Auseinandernehmen der Mittelkonsole ab. Wirklich nicht schlecht, wenn man bedenkt, wie ärgerlich das Problem war! Seit der Reparatur im letzten Monat funktioniert meine Klimaanlage einwandfrei, keine blinkende Anzeige mehr und keine Tasten, die nicht reagieren. Der Mechaniker sagte, dass diese Verbindungsprobleme bei BMWs mit zunehmendem Alter ziemlich häufig auftreten, aber wenn sie einmal richtig repariert und abgedichtet sind, treten sie normalerweise nicht mehr auf. Man sollte nur darauf achten, dass derjenige, der daran arbeitet, weiß, was er mit der BMW-Elektronik zu tun hat. Endlich kann ich meine Klimaanlage und Heizung wieder normal einstellen, was eine große Erleichterung ist. Ehrlich gesagt, für das, was mich vorher in den Wahnsinn getrieben hat, war es eine relativ einfache und kostengünstige Lösung. Wenn Sie die gleichen Symptome haben, würde ich sagen, machen Sie es, suchen Sie sich nur einen Mechaniker, der sich mit den elektrischen Systemen von BMW auskennt. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie noch etwas brauchen! Ich erzähle Ihnen gerne mehr über meine Erfahrungen.
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annahofmann1 (community.author)
Vielen Dank für all die ausführlichen Informationen! Ich habe es gestern tatsächlich reparieren lassen, nachdem ich von Ihrer Erfahrung gehört hatte. Sie hatten vollkommen recht, es war tatsächlich ein Verkabelungsproblem, obwohl sie in meinem Fall auch einen Wasserschaden festgestellt haben. Die Reparatur hat mich etwas mehr gekostet, etwa 150 €, da sie eine kleine Platine zusammen mit der Verkabelung ersetzen mussten. Aber ehrlich gesagt ist es eine große Erleichterung, dass alles wieder richtig funktioniert! Der Mechaniker, den ich gefunden habe, ist auf europäische Autos spezialisiert und hat wirklich saubere Arbeit geleistet. Sie haben mir sogar die korrodierten Teile gezeigt, die sie entfernt haben. Kein Kampf mehr mit einem blinkenden Bedienfeld oder Schwitzen, weil die Klimaanlage nicht reagiert. Es ist erstaunlich, wie etwas relativ Kleines so lästige Probleme verursachen kann. Ich bin wirklich froh, dass ich das nicht länger aufgeschoben habe. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrung teilen, es hat mir den nötigen Anstoß gegeben, das Problem zu lösen. Dieses Drama mit der Klimaanlage ist erledigt!
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annistorm1
Hallo! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2015er BMW 5 Diesel (anderes Modell, aber gleiche Elektronik). Letzten Monat verhielt sich meine Klimaanlage genauso wie Ihre, blinkendes Panel und nicht reagierende Bedienelemente. Es stellte sich heraus, dass das Verbindungskabel zwischen dem Steuermodul und der Haupteinheit lose und teilweise korrodiert war. Der Mechaniker musste die Mittelkonsole entfernen, um an die Verkabelung zu gelangen. Er stellte fest, dass Feuchtigkeit eingedrungen war und die Steckverbindung beschädigt hatte. Sie reinigten die Kontakte, ersetzten den beschädigten Kabelabschnitt und versiegelten ihn ordnungsgemäß. Es war eine einfache Reparatur, erforderte aber eine sorgfältige Demontage, um eine Beschädigung der umgebenden Verkleidung zu vermeiden. Kein großes mechanisches Problem, aber es erforderte definitiv professionelle Aufmerksamkeit, da es die Elektronik des Autos betrifft. Wenn Sie dieselben Symptome haben, würde ich empfehlen, es bald überprüfen zu lassen, denn Fahren ohne richtige Klimaanlage ist weder für Ihren Komfort noch für das Belüftungssystem des Autos gut. Ich hoffe, dies hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung.
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